车钩在闭锁位置时，上销销锁链应保持有（）的松余量。A、20~35mmB、25~40mmC、25~45mmD、30~50mm

第1题：

车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的（）作用。

第2题：

13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。

第3题：

吊钩在最低位置时，钢丝绳在卷筒上最少应保留3圈。

第4题：

钩锁链的松余量为（）mm。

• A、30~40
• B、30~45
• C、30~50

第5题：

车钩在闭锁和全开位置时，钩舌与钩腕内侧面距离的运用限度是多少？过大时有何害处？

第6题：

车钩钩销锁链松余量过大或过小有什么害处？

第7题：

车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为车辆的（）。

第8题：

6G型车钩处于闭锁位置时，提钩链应有（）的松余量。

• A、210—260mm
• B、260—315mm
• C、315—350mm
• D、350—400mm

第9题：

无（）限制器的起重机，吊钩在最低位置时，卷通上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数至少为（）圈。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。

第14题：

最大长是指车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离。

第15题：

车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用。

第16题：

车钩在闭锁位置及全开位置时，钩舌与钩腕的内侧距离各是多少？

第17题：

车钩闭锁位置时，上锁销锁链应保持（）松余量。

• A、15-35mm
• B、25-45mm
• C、35-55mm

第18题：

车钩在闭锁位置时，上销销锁链应保持有（）mm的松余量。

• A、25~45
• B、15~35
• C、20~45
• D、15~25

第19题：

车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为列车的全长。

第20题：

13号车钩处于闭锁位置时，提钩链应有（）的松余量。

• A、15—30mm
• B、30—45mm
• C、45—60mm
• D、60—75mm

第21题：

第22题：

第23题：