SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）

第1题：

SS7E型电力机车在牵引电动机电枢绕组上并联了固定分路电阻，其作用是将电枢电流中的交流分量分流，使电枢绕组中的交变磁通减少，改善电动机换向和主极温升。

第2题：

为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。

第3题：

牵引电动机主极绕组并联固定分路电阻J-6CXR的作用是什么？其磁场削弱系数是多少？

第4题：

并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机励磁绕组的（），改善牵引电机换向性能。

第5题：

在牵引电动机主极绕组并联固定分路电阻1-6CXR的作用是什么？其磁场削弱数是多少？

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组中电流的（），改善整流换向性能。

第14题：

SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。

第15题：

韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的（）两端

• A、电枢绕组
• B、主极绕组
• C、主极绕组和电枢绕组串接后的
• D、固定分路电阻

第16题：

为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。

• A、固定分路电阻
• B、制动电阻
• C、限流电阻
• D、分路电阻

第17题：

牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是（）。

• A、降低流过牵引电机主极绕组的电流交流分量
• B、降低牵引电机发热
• C、提高牵引电机转速
• D、改善整流换向性能

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：