SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。

第1题：

牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组中电流的（），改善整流换向性能。

第2题：

410型牵引电动机主极连线断路，为什么会引起磁场削弱电阻烧损？如何处理？

第3题：

SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。

第4题：

牵引电动机主极绕组并联固定分路电阻J-6CXR的作用是什么？其磁场削弱系数是多少？

第5题：

为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。

• A、固定分路电阻
• B、制动电阻
• C、限流电阻
• D、分路电阻

第6题：

电力机车牵引电机主极绕组并联（）的目的，是为了进一步降低主极绕组的（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。

第14题：

机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。

第15题：

在牵引电机励磁绕组的二端并联一定的（），可以实现牵引电机的二级磁场削弱。

• A、电感
• B、电容
• C、电阻
• D、二极

第16题：

电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。

第17题：

在牵引电动机主极绕组并联固定分路电阻1-6CXR的作用是什么？其磁场削弱数是多少？

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：