试述SS4改型电力机车纵向力的传递顺序。
题目
试述SS4改型电力机车纵向力的传递顺序。
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第1题：
简述SS4改型电力机车齿轮传动方式
正确答案: SS4改型电力机车齿轮传动装置由牵引电机上的小齿轮和套装在车轴上的大齿轮及齿轮罩组成。
齿轮传动比为88：21，采用双边斜齿轮传动。
优点是受力均衡，左右齿轮同时带动两个轮子转动，有利于提高运行品质。缺点是结构复杂，牵引电机轴向尺寸受较大限制；齿轮传动还有降低转速和增大力矩的作用。 -
第2题：
试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。
正确答案: ⑴牵引风机系统：车体百叶窗→I（II）变流柜→功率因数补偿PFC电容柜（风道）→一、二（三、四）位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统：车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。 -
第3题：
试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。
正确答案:SS4改型电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。SS4改型电力机车转向架的特点，SS4改型电力机车由四台两轴转向架组成，轴列式为2（BO—B0），每台转向架之间相互独立，没有活节相连；每根轴都由独立的牵引电机驱动；牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂；车体支承装置采用橡胶弹簧、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成；牵引点低，只有150MM，能减少轴重转移，提高粘着利用率；固定轴距短，利于曲线通过等等。 -
第4题：
电力机车纵向力中，牵引力与制动力的传递顺序相同，力的方向也相同。
正确答案:错误 -
第5题：
试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
正确答案:在电阻制动工况时，405→209KM常开接点→2lOKM常开接点→9lkm常开接点→429→53OKT常开联锁→4QF常开接点→556KA→400，209KM2lOKM制动风机接触器，当某台制动风机故障，可用制动风机隔离开关短接。9lKM受线路接触器的控制，而线路接触器又受零位延时继电器532KT的控制（2所以制动时，要使556KA动作，司机控制器的调速手轮必须离开“0”位。 -
第6题：
SS4改型电力机车轴列式为（）。
正确答案:2（B0—B0） -
第7题：
问答题试述SS4改型电力机车中修机车车体顶部重点验收范围。正确答案： 保瓷瓶状态；受电弓安装状态；受电弓性能试验，主断路器安装状态；高压连接器安装状态；高压电压互感器、电流互感器安装状态；避雷器安装状态；各导电杆外观及连接状态。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。正确答案： ⑴牵引风机系统：车体百叶窗→I（II）变流柜→功率因数补偿PFC电容柜（风道）→一、二（三、四）位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统：车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题SS4改型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？正确答案： SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为中央斜单杆推挽式，主要部件有：牵引座、牵引橡胶垫、压盖、牵引叉头、牵引杆、三角撑杆、三角架等；来自轮轨粘着产生的牵引力传递过程为：构架牵引梁→三角架、三角撑杆座和三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖、牵引橡胶垫→牵引座→车体。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。正确答案： 在电阻制动工况时，405→209KM常开接点→2lOKM常开接点→9lkm常开接点→429→53OKT常开联锁→4QF常开接点→556KA→400，209KM2lOKM制动风机接触器，当某台制动风机故障，可用制动风机隔离开关短接。9lKM受线路接触器的控制，而线路接触器又受零位延时继电器532KT的控制（2所以制动时，要使556KA动作，司机控制器的调速手轮必须离开“0”位。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→车轴→轮对→钢轨。正确答案： 一系圆簧解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述SS4改型电力机车转向架构架的组成及功用正确答案： SS4改型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧梁，牵引梁焊成日字形结构。
在侧梁中部设有支承座，用来安设橡胶堆，供安装车体用。牵引梁中顶部前后焊有铸钢件牵引电机挂座，座前后焊有制动器安装座等。
构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。解析： 暂无解析 -
第13题：
试述SS4改型电力机车转向架构架的组成及功用
正确答案: SS4改型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧梁，牵引梁焊成日字形结构。
在侧梁中部设有支承座，用来安设橡胶堆，供安装车体用。牵引梁中顶部前后焊有铸钢件牵引电机挂座，座前后焊有制动器安装座等。
构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。 -
第14题：
简述SS4改型电力机车车体的组成。
正确答案:车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、排障器等组成。 -
第15题：
试述SS4改型电力机车中修机车车体顶部重点验收范围。
正确答案:保瓷瓶状态；受电弓安装状态；受电弓性能试验，主断路器安装状态；高压连接器安装状态；高压电压互感器、电流互感器安装状态；避雷器安装状态；各导电杆外观及连接状态。 -
第16题：
试述SS4改型电力机车垂向纵向力的传递顺序
正确答案: （1）垂向力传递顺序
车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→系圆簧→轴箱→车轴→轮对→钢轨
（2）纵向力传递顺序
牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。 -
第17题：
SS4改型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？
正确答案: SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为中央斜单杆推挽式，主要部件有：牵引座、牵引橡胶垫、压盖、牵引叉头、牵引杆、三角撑杆、三角架等；来自轮轨粘着产生的牵引力传递过程为：构架牵引梁→三角架、三角撑杆座和三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖、牵引橡胶垫→牵引座→车体。 -
第18题：
简述SS4改型电力机车各室的名称。
正确答案:单节机车共分5个室。依次为：司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。 -
第19题：
问答题试述SS3型电力机车垂向、纵向力的传递过程？正确答案： （1）垂向力传递顺序：车体底架侧梁支承座一二系弹簧悬挂装置一转向架构架一一系弹簧悬挂装置一轴箱一车轴一轮对—钢轨。
（2）纵向力传递顺序：车体重量—牵引电杌小齿轮一轮对大齿轮一轮对一钢轨（通过钢轨对轮对的反作用力）一轮对—轴箱一轴箱拉杆一转向架构架一牵引装置一车体底架一牵引缓冲装置一车钩。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题试述SS4改型电力机车纵向力的传递顺序。正确答案： SS4改型电力机车纵向力的传递顺序为：牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车底架→底架牵引梁→缓冲器→车钩。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述SS4改型电力机车垂向纵向力的传递顺序正确答案： （1）垂向力传递顺序
车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→系圆簧→轴箱→车轴→轮对→钢轨
（2）纵向力传递顺序
牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。正确答案： 一系圆簧解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。正确答案： SS4改型电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。SS4改型电力机车转向架的特点，SS4改型电力机车由四台两轴转向架组成，轴列式为2（BO—B0），每台转向架之间相互独立，没有活节相连；每根轴都由独立的牵引电机驱动；牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂；车体支承装置采用橡胶弹簧、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成；牵引点低，只有150MM，能减少轴重转移，提高粘着利用率；固定轴距短，利于曲线通过等等。解析： 暂无解析