神华八轴交流机车受电弓的下降通过受电弓气囊释放压缩空气进行控制。

第1题：

神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。

第2题：

神华八轴交流机车受电弓的降弓时间（）S。

• A、5～7
• B、≤8
• C、≤6

第3题：

神华八轴交流机车控制管路系统主要为受电弓、主断路器、（）等气动电气设备提供压缩空气。

• A、高压隔离开关
• B、主变流器
• C、总风缸

第4题：

神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。

• A、零位
• B、降
• C、升

第5题：

神华八轴交流机车升弓集成模块的主要功能是只为受电弓提供风源，实现升弓风源不同工况的转换。

第6题：

神华八轴交流机车在任何情况下，只要（）失电主断路器就会断开。

• A、受电弓
• B、电钥匙
• C、控制电源

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

神华八轴交流机车受电弓的升弓时间是6S～8S。

第14题：

神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由（）装置进行控制，其由气路控制。

• A、气囊
• B、弹簧
• C、拉杆

第15题：

神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗，受电弓配备了（）装置。

• A、滑板护板
• B、框架
• C、自动降弓

第16题：

神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。

第17题：

神华八轴交流电力机车升弓（）min内主断未闭合或无网压时，受电弓会自动降下。

• A、5
• B、10
• C、15

第18题：

神华八轴交流机车受电弓采用弹簧驱动方式升弓。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：