CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。

第1题：

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

• A、5～7
• B、4～8
• C、6～8

第2题：

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

• A、70～110
• B、55～85
• C、50～100

第3题：

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（）s，制动缸压力下降为0。

• A、5
• B、9
• C、10

第4题：

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

第5题：

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa。

• A、300
• B、360
• C、450

第6题：

CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CCBⅡ制动系统，当系统在补机或断电状态下，自阀手柄应放重联位，在此位置，均衡风缸将按制动速率减压到0。

第14题：

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

第15题：

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。

第16题：

法维莱制动机设置定压时，需将大闸放置重联位或紧急位，待均衡风缸降至0时，才能设置成功。

第17题：

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

• A、70～110
• B、60～110
• C、50～100

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：