列车在区间被迫停车后，哪些情况下列车不准分部运行？

第1题：

已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。

第2题：

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度电话故障时，列车不准分部运行。

第3题：

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？

第4题：

列车在区间被迫停车后，对已请求救援的列车，如修复后可继续运行时，须及时开车。

第5题：

列车在区间停车需要分部运行时，司机应做到哪些？

第6题：

列车在区间停车后需要分部运行时，司机应怎样做？

第7题：

列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。

第8题：

列车在区间被迫停车后，鸣笛“二长声”表示列车（）。

• A、开始运行
• B、继续运行
• C、开始过桥隧
• D、开始退行

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护？

第14题：

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。

第15题：

列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。

• A、前部车辆
• B、后部车辆
• C、停留车辆
• D、牵出车辆

第16题：

列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车，须遵守哪些规定？

第17题：

列车在区间被迫停车后，必须分部运行时，可在任何区间线路上提钩施行分部运行。

第18题：

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。

第19题：

列车在区间被迫停车什么情况下不准退行？

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：