当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

题目

当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

相似考题

1.CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。

2.机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。()此题为判断题(对，错)。

3.无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门

4.GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A、开放B、关闭C、半开D、拆除

更多“当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入”相关问题

  • 第1题：

    内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。

    • A、总风
    • B、无火回送
    • C、闸缸

    正确答案:B

  • 第2题：

    机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。

    • A、460
    • B、450
    • C、430
    • D、420

    正确答案:A

  • 第3题：

    机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。

    • A、总风112；
    • B、缓解156；
    • C、制动管115；
    • D、总风116。

    正确答案:B

  • 第4题：

    GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。

    • A、开放
    • B、关闭
    • C、半开

    正确答案:A

  • 第5题：

    机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。


    正确答案:投入

  • 第6题：

    机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。
    A

    总风

    B

    无火回送

    C

    闸缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
    A

    460

    B

    450

    C

    430

    D

    420


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。
    A

    列车管

    B

    平均管

    C

    总风联管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。

    正确答案： 投入
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机车无动力回送时，要开放（）塞门。
    A

    制动缸

    B

    总风缸

    C

    无动力回送


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    无火回送时，中继阀上制动管塞门115应（）。

    正确答案： 关闭
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无火回送时，中继阀上制动管塞门115应（）。


    正确答案:关闭

  • 第14题：

    机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。

    • A、列车管
    • B、平均管
    • C、总风联管

    正确答案:B

  • 第15题：

    机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。

    • A、112塞门
    • B、156塞门
    • C、115塞门
    • D、158塞门

    正确答案:B

  • 第17题：

    机车无动力回送时，要开放（）塞门。

    • A、制动缸
    • B、总风缸
    • C、无动力回送

    正确答案:C

  • 第18题：

    判断题
    机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

    正确答案： 460
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）
    A

    开放

    B

    关闭

    C

    半开

    D

    拆除


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。
    A

    112塞门

    B

    156塞门

    C

    115塞门

    D

    158塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。
    A

    开放

    B

    关闭

    C

    半开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。
    A

    总风112；

    B

    缓解156；

    C

    制动管115；

    D

    总风116。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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