简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
题目
简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
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第1题：
试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。
正确答案: ⑴牵引风机系统：车体百叶窗→I（II）变流柜→功率因数补偿PFC电容柜（风道）→一、二（三、四）位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统：车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。 -
第2题：
SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护？
正确答案:机车运行中出现变压器次边绕组短路时，要采用过电流保护。次边短路时，由次边电流互感器176TA、177TA、186TA、187TA经电子柜的过流保护环节使断路器4QF动作。在整流器的每一晶闸管上各串联一个快速熔断器，实现元件击穿短路保护。 -
第3题：
试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
正确答案:在电阻制动工况时，405→209KM常开接点→2lOKM常开接点→9lkm常开接点→429→53OKT常开联锁→4QF常开接点→556KA→400，209KM2lOKM制动风机接触器，当某台制动风机故障，可用制动风机隔离开关短接。9lKM受线路接触器的控制，而线路接触器又受零位延时继电器532KT的控制（2所以制动时，要使556KA动作，司机控制器的调速手轮必须离开“0”位。 -
第4题：
SS4改型电力机车主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作。
正确答案:正确 -
第5题：
简述次边过流保护的控制电路路径。
正确答案: 次边过流检测信号直接送入电子柜，电子柜判断次边过流时送出+11OV电压信号，直接作用于565KA，565KA得电动作并自锁，最后使主断路器分断。
其控制电路为：电子柜552线→565KA→400。电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→4OO电路自锁。531→565KA常开联锁→544→4QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈）→4KF常开联锁→400。 -
第6题：
简述牵引电动机过流保护控制电路的电流路径？
正确答案: 某牵引电动机过流后，依靠j～6QGJ相应的过流继电器动作，接通导线309-402使主断路器QD分闸。导线309只在机车处于牵引工况时有电，所以牵引电机过流保护是合理地在机车实际牵引工况下进行保护。同时过电沆继电器通过其带机械锁扣的联锁触头，接通J、2ZGXD信号灯的相应数码“j～6”。过电流继电器在QD分断后无电流即自行恢复，但机械锁扣锁住了联锁触头，保证了信号的记忆。 -
第7题：
问答题试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。正确答案： ⑴牵引风机系统：车体百叶窗→I（II）变流柜→功率因数补偿PFC电容柜（风道）→一、二（三、四）位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统：车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。正确答案： 在电阻制动工况时，405→209KM常开接点→2lOKM常开接点→9lkm常开接点→429→53OKT常开联锁→4QF常开接点→556KA→400，209KM2lOKM制动风机接触器，当某台制动风机故障，可用制动风机隔离开关短接。9lKM受线路接触器的控制，而线路接触器又受零位延时继电器532KT的控制（2所以制动时，要使556KA动作，司机控制器的调速手轮必须离开“0”位。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述牵引电动机过流保护控制电路的电流路径？正确答案： 某牵引电动机过流后，依靠j～6QGJ相应的过流继电器动作，接通导线309-402使主断路器QD分闸。导线309只在机车处于牵引工况时有电，所以牵引电机过流保护是合理地在机车实际牵引工况下进行保护。同时过电沆继电器通过其带机械锁扣的联锁触头，接通J、2ZGXD信号灯的相应数码“j～6”。过电流继电器在QD分断后无电流即自行恢复，但机械锁扣锁住了联锁触头，保证了信号的记忆。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述次边过流保护的控制电路路径。正确答案： 次边过流检测信号直接送入电子柜，电子柜判断次边过流时送出+11OV电压信号，直接作用于565KA，565KA得电动作并自锁，最后使主断路器分断。
其控制电路为：电子柜552线→565KA→400。电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→4OO电路自锁。531→565KA常开联锁→544→4QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈）→4KF常开联锁→400。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护？正确答案： 机车运行中出现变压器次边绕组短路时，要采用过电流保护。次边短路时，由次边电流互感器176TA、177TA、186TA、187TA经电子柜的过流保护环节使断路器4QF动作。在整流器的每一晶闸管上各串联一个快速熔断器，实现元件击穿短路保护。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及（）等四个方面的保护。A欠流
B欠压
C主接地
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
简述SS4改型电力机车车体的组成。
正确答案:车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、排障器等组成。 -
第14题：
SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及（）等四个方面的保护。
- A、欠流
- B、欠压
- C、主接地
正确答案:C -
第15题：
简述网侧过流保护控制电路的电流路径是什么？
正确答案:网侧过电流保护是当网侧发生过电流后YGJ网侧过电流继电器吸合动作，接通导线401-401、401-414，前者使QD分闸线圈得电，主断路器分闸保护；后者使网侧过流中间继电器YGZI得电吸合，并通过412-414导线上之联锁自锁保持记忆，同时接通信号灯j、2ZGXD的“0”数码电路，显示“0”字信号。因YGJ在QD分闸后无电流自行恢复，所以设置YGZ/中间继电器作为故障信号记忆环节。 -
第16题：
SS4改型机车次边过流的动作整定值是（）。
- A、2000kA
- B、3000A
- C、300kA
正确答案:B -
第17题：
简述SS4改型电力机车各室的名称。
正确答案:单节机车共分5个室。依次为：司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。 -
第18题：
单选题SS4改型机车次边过流的动作整定值是（）。A2000kA
B3000A
C300kA
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述主变压器次边短路，过流保护控制电路的电流路径是？正确答案： 主变压器次边短路，过电流保护是通过3U-I电流互感器检测信号输入到ZGZK，使ZGZK17‘保护电子插件10DYJ动作，接通402，使QD分闸线圈得电分闸。同时接通信号灯j、2JDXD的622导线，显示“6”数码信号，并通过401-410的眨7供电达到记忆的目的。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。正确答案： 次边过流检测信号直接送入电子柜，电子柜判断次边过流时送出+11OV电压信号，直接作用于565KA，565KA得电动作并自锁，最后使主断路器分断。
其控制电路为：
电子柜552线→565KA→400。电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→4OO电路自锁。
531→565KA常开联锁→544→4QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈）→4KF常开联锁→400。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述网侧过流保护控制电路的电流路径是什么？正确答案： 网侧过电流保护是当网侧发生过电流后YGJ网侧过电流继电器吸合动作，接通导线401-401、401-414，前者使QD分闸线圈得电，主断路器分闸保护；后者使网侧过流中间继电器YGZI得电吸合，并通过412-414导线上之联锁自锁保持记忆，同时接通信号灯j、2ZGXD的“0”数码电路，显示“0”字信号。因YGJ在QD分闸后无电流自行恢复，所以设置YGZ/中间继电器作为故障信号记忆环节。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述原边过流保护的控制电路路径。正确答案： 当原边过流继电器（10lKC）检测到原边过流后，1OlKC吸合，其常开联锁，使原边过流中间继电器565KA得电吸合并自锁，其常开联锁使主断路器分断。
其控制电路为：电子柜1780→10lKC常开联锁→565KA→400电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→400（自锁电路）。531+565KA常开联锁→544→QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈） →4KF常开联锁→400。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析