参考答案和解析
正确答案:柴油机曲轴转转两圈,各气缸完成一个工作循环,各气缸均发火一次。16V240ZJB型柴油机发火顺序为:16↗1↘14↗3↘10↗7↘12↗5↘9↗8↘11↗6↘15↗2↘13↗4。
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  • 第1题:

    16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置,其夹角为45度。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合,用作装配定位。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    16v240ZJB型柴油机各缸发火间隔角平均为()度

    • A、45
    • B、40
    • C、50
    • D、90

    正确答案:A

  • 第4题:

    16V240ZJB型柴油机的气缸套和水套做成一体。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    16V240ZJB型柴油机采用水冷、湿式、单体气缸。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    16V240ZJB型柴油机的气缸直径为()mm。

    • A、160
    • B、240
    • C、300
    • D、624

    正确答案:B

  • 第7题:

    与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()

    • A、冲程数
    • B、扫气型式
    • C、发火顺序
    • D、气缸数

    正确答案:B

  • 第8题:

    V型柴油机发火顺序分为填补式发火和交叉式发火。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。

    • A、柴油机转速
    • B、发火顺序
    • C、气缸数
    • D、冲程数

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。
    A

    柴油机转速

    B

    发火顺序

    C

    气缸数

    D

    冲程数


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。

    正确答案: 柴油机曲轴转转两圈,各气缸完成一个工作循环,各气缸均发火一次。16V240ZJB型柴油机发火顺序为:16↗1↘14↗3↘10↗7↘12↗5↘9↗8↘11↗6↘15↗2↘13↗4。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的()决定的。
    A

    发火间隔角

    B

    发火顺序

    C

    压缩比

    D

    A+B


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    16V240ZJB型柴油机左列输出端的气缸为第1缸。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上没有螺旋冷却筋。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    说明16V240ZJB型柴油机气缸缸号的排列顺序?


    正确答案: 面对柴油机输出端,以右排气缸靠自由端第一个气缸为第1缸,由自由端向输出端方向依次是1、2、3、4、5、6、7、8;左排气缸靠自由端的第一个气缸为第9缸,由自由端向输出端依次是9、10、11、12、13、14、15、16缸。

  • 第18题:

    柴油机曲轴曲柄的排列是由气缸的()决定的。

    • A、发火间隔角
    • B、发火顺序
    • C、压缩比
    • D、A+B

    正确答案:D

  • 第19题:

    交叉式发火在V型柴油机发火顺序安排中应用较少。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“240”表示()。

    • A、气缸直径
    • B、铁路机车用
    • C、气缸冲程
    • D、活塞直径

    正确答案:A

  • 第21题:

    简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点。


    正确答案: 16V240ZJB型柴油机机体采用铸焊组合结构,它由主轴承座和16Mn钢板及20号钢凸轮轴座焊接而成。在机体上装配有主轴承盖和止推轴承盖、高锡铝合金钢背主轴瓦、止推挡圈、主轴承螺栓和横拉螺钉、主轴承螺母和气缸螺栓。
    最初的16V240Z型及16V240ZJA型柴油机采用横截面为8边形的Y型结构,主轴承盖采用齿形接合定位,经线路运行后,有50%的机体发生裂纹(主要在主轴承圆角处、主轴承盖牙齿等处)。后来在原结构上采取加强措施(当时称A型加强机体),主要在主轴承座横隔板上增铸放射形筋板,底面内侧向上翻边,这样改善了力流,提高了刚度,并进一步打磨主轴承座圆角等应力较高的部位,以消除疲劳源。
    为了彻底提高机体的可靠性,从B型机开始采用横截面6边形结构,主轴承盖接合面改为平口接合,侧肩定位。并在每一个主轴承盖下侧处,在机体左右侧各增设一根横拉螺钉,以加强机体的总刚度。

  • 第22题:

    单选题
    东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“240”表示()。
    A

    气缸直径

    B

    铁路机车用

    C

    气缸冲程

    D

    活塞直径


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    V型柴油机发火顺序分为填补式发火和交叉式发火。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析