空气位操纵空气制动阀放缓解位，不充风是何原因？如何处理？
题目
空气位操纵空气制动阀放缓解位，不充风是何原因？如何处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：（1）空气制动阀转换扳钮不到位（2）二极管264击穿（3）制动电空阀257故障
处理：（1）扳动转换扳钮数次，确认位置正常，即可操作（2）查重联电空阀259得电，则可断821--800线维持运行（3）在未将转换阀153转至空气位时，该项会引起故障当153已转至空气位，则制动电空阀257故障不影响空气位操作
处理：（1）扳动转换扳钮数次，确认位置正常，即可操作（2）查重联电空阀259得电，则可断821--800线维持运行（3）在未将转换阀153转至空气位时，该项会引起故障当153已转至空气位，则制动电空阀257故障不影响空气位操作
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第1题：
空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
正确答案: 原因：（1）空气制动阀上的电空转换键转换不到位（2）隔离二级管264V击穿（3）制动电空阀257YV故障。
处理：（1）扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操纵；（2）检查重联电空阀259YV，如得电，可断开821线--800线维持运行；（3）153转换塞门末转至空气位，将153塞门扳至空气位，消除257YV对风路的影响。 -
第2题：
空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
正确答案:正确 -
第3题：
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
正确答案:正确 -
第4题：
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
正确答案:错误 -
第5题：
在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
正确答案:全部缓解 -
第6题：
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
正确答案:作用；转换 -
第7题：
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：⑴空气制动阀上的电空转换键转换不到位⑵隔离二极管264击穿⑶制动电空阀257
故障处理：⑴扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操作⑵检查重联电空阀259，如得电可断开821线—800线维持运行⑶153转换塞门未转至空气位，将153转换阀转至空气位，消除257对风路的影响 -
第8题：
问答题空气位操纵空气制动阀放缓解位，不充风是何原因？如何处理？正确答案： 原因：（1）空气制动阀转换扳钮不到位（2）二极管264击穿（3）制动电空阀257故障
处理：（1）扳动转换扳钮数次，确认位置正常，即可操作（2）查重联电空阀259得电，则可断821--800线维持运行（3）在未将转换阀153转至空气位时，该项会引起故障当153已转至空气位，则制动电空阀257故障不影响空气位操作解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？正确答案： 原因：空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理：查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该排风缩堵解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题（）可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位
B电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位
C电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位
D电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。A制动电空阀；
B缓解和制动电空阀；
C空气制动阀；
D电空制动阀。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？正确答案： 原因：（1）空气制动阀上的电空转换键转换不到位（2）隔离二级管264V击穿（3）制动电空阀257YV故障。
处理：（1）扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操纵；（2）检查重联电空阀259YV，如得电，可断开821线--800线维持运行；（3）153转换塞门末转至空气位，将153塞门扳至空气位，消除257YV对风路的影响。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风岗），经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡缸充气。 -
第14题：
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
正确答案:错误 -
第15题：
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。
- A、充气缓解位；
- B、过充缓解位；
- C、保压位；
- D、中立位。
正确答案:A -
第16题：
空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理：查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该排风缩堵 -
第17题：
SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。
正确答案:正确 -
第18题：
试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）空气制动阎转换扳键471（472）扳不到位；
（2）隔离二极管264击穿；
（3）制动电空阀257故障。
处理：
（1）扳动转换键471（472）数次，确认位置正常，即可操作。
（2）查重联电空阀259得电，则可断腿卜一删线维持运行。
（3）在未得电空转换塞门以转换空气位时，该项会引起故障。
当故障转换塞门153已转至空气位，由制动电空闽257故障不影响空气位操作。 -
第19题：
问答题试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位不充风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）空气制动阎转换扳键471（472）扳不到位；
（2）隔离二极管264击穿；
（3）制动电空阀257故障。
处理：
（1）扳动转换键471（472）数次，确认位置正常，即可操作。
（2）查重联电空阀259得电，则可断腿卜一删线维持运行。
（3）在未得电空转换塞门以转换空气位时，该项会引起故障。
当故障转换塞门153已转至空气位，由制动电空闽257故障不影响空气位操作。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。A充气缓解位；
B过充缓解位；
C保压位；
D中立位。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？正确答案： 原因：⑴空气制动阀上的电空转换键转换不到位⑵隔离二极管264击穿⑶制动电空阀257
故障处理：⑴扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操作⑵检查重联电空阀259，如得电可断开821线—800线维持运行⑶153转换塞门未转至空气位，将153转换阀转至空气位，消除257对风路的影响解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风正确答案： 作用,转换解析： 暂无解析