缓解柱塞的功用是控制()的充风或排风。
第1题:
过充电空阀中下列()的说法是错误。
第2题:
自阀制动后缓解时,均衡风缸、制动管与总风缸压力相同()。
第3题:
总风遮断阀卡在关闭位会形成()的现象。
第4题:
自阀手柄由过充位移回运转位,过充风缸过充压力由()排风。
第5题:
自阀从过充位移至运转位,过充压力消除过快()。
第6题:
缓解柱塞阀的作用有()。
第7题:
工作风缸系统泄漏
过充管或过充风缸泄漏
单独缓解柱塞O型圈泄漏
降压风缸泄漏
第8题:
制动管的泄漏
过充风缸的缓慢排风
缓解电空阀的得电
排风电空阀的得电
第9题:
过充管泄露
自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞
制动缸复原弹簧折损
过充柱塞犯卡
第10题:
均衡风缸;
制动管;
过充风缸管;
制动缸。
第11题:
253YV得电,关闭总风遮断阀
排1电空阀得电,机车缓解
252YV得电,256YV失电,过充风缸充风
256YV得电,列车管和均衡风缸充风
第12题:
中继阀
自阀
过充风缸排风孔
第13题:
自阀的缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a和()的充风或排风。
第14题:
()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。
第15题:
JZ—7型制动机自阀重联柱塞阀连通或切断()的联系。
第16题:
排风2电空阀可以排出()的压力空气。
第17题:
过充柱塞左侧空间与()管连通。
第18题:
电空位均衡风缸充风,制动管不充风的原因有()。
第19题:
均衡风缸
制动
过充风缸
总风
第20题:
控制过充管有关通路、缸压力大小
控制均衡风
控制撒砂管通路
控制总风遮断阀管压力
第21题:
均衡风缸和过充风缸
遮断阀管通路8A和过充风缸
中均管
过充风缸管
第22题:
进管为过充风缸管
出管为中继阀过充管
电空制动控制器在“过充位”时得电
动作时连通总风向过充风缸充风的气路
第23题:
均衡风缸
制动缸
过充风缸
作用风缸