电动放风阀动作时活塞下方的压力空气是来自（）。A、制动管B、总风缸管C、工作风缸D、调整后的总风

第1题：

电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。

• A、制动管
• B、总风
• C、调整后的总风

第2题：

电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。

• A、制动管；
• B、总风；
• C、调整后的总风；
• D、均衡风缸

第3题：

电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。

• A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作
• B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作
• C、紧急阀.电动防风一起动作

第4题：

紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。

• A、紧急制动后的延时时间的长短；
• B、紧急制动作用的产生；
• C、电动放风阀的动作；
• D、紧急放风阀故障。

第5题：

紧急放风阀活塞下方通制动管，上方通（）的压力。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。

• A、电动放风阀先动作，紧急阀后动作
• B、紧急阀先动作，电动放风阀后动作
• C、电动放风阀和紧急阀一起动作
• D、不确定

第14题：

电动放风阀动作时，列车管的压力空气是通过（）排向大气的。

• A、紧急电空阀
• B、中继阀排风口
• C、放风阀口
• D、紧急阀

第15题：

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。

• A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；
• B、紧急制动作用的产生
• C、电动放风阀的动作；
• D、392电空阀的动作时间

第16题：

电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用。

第17题：

电动放风阀是通过控制电空阀引入（）向放风阀膜板（）充风，使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：