电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、一致，相反B、一致，一致C、相反，相反D、相反，一致

第1题：

SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

第2题：

在电阻制动时，电枢绕组与制动电阻（），构成回路。

第3题：

电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成它励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制。

第4题：

SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

第5题：

机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。

第6题：

SS机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。

第14题：

机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。

• A、740
• B、760
• C、780

第15题：

电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。

• A、再生制动
• B、磁轨制动
• C、电阻制动
• D、电磁制动

第16题：

电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

第17题：

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，主发电机过电流和过电压时均受到保护。

第18题：

直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。

• A、增大励磁电流
• B、减小励磁电流
• C、保持励磁电流不变
• D、使励磁电流为零

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：