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第1题：
列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验？
正确答案: 1、始发站（包括中间站始发）进行完制动机试验后；
2、更换本务机车（含本务与附挂机车更换位置）后；
3、更换机车乘务组或列尾主机后；
4、中间站进行调车作业，列车编组发生变化时（出站还需进行试闸）。
5、列车因故在站内、区间停车再开时，遇列尾查询不到时。 -
第2题：
站接时，按规定进行机车加载试验和制动机试验，对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置（）试验。
- A、查询
- B、机能
- C、排风
正确答案:B -
第3题：
列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。
- A、简略试验
- B、排风减压
- C、全部试验
- D、就地制动
正确答案:B -
第4题：
司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。
- A、联接
- B、相符
- C、一对一
正确答案:C -
第5题：
运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
正确答案:语音 -
第6题：
问答题如何进行列尾装置输号操作？正确答案： 在充风缓解后，列车尾部风压达到480kPa（定后为600kPa的达580kPa）以上时，尾部主机语音：“XXXX机车，缓解、缓解”，此时司机应先按遥控盒上的黑色键再按绿色键，同时按压3s，并听见“栗噜、栗噜”的发码声，随后即听见“XXXX机车，缓解、缓解”。“XXXX”应为该操作本务机的机车号。若仍听见“XXXX机车，缓解、缓解”，司机应重复进行上述操作。解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题站接时，按规定进行机车加载试验和制动机试验，对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置（）试验。A查询
B机能
C排风
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后，司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验，确认列尾装置必须作用正常，发现异常时立即通知有关人员处理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。A2s
B3s
C5s
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验？正确答案： 1、始发站（包括中间站始发）进行完制动机试验后；
2、更换本务机车（含本务与附挂机车更换位置）后；
3、更换机车乘务组或列尾主机后；
4、中间站进行调车作业，列车编组发生变化时（出站还需进行试闸）。
5、列车因故在站内、区间停车再开时，遇列尾查询不到时。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题如何进行列尾装置的清号操作与风压查询？正确答案： （1）清号车查询：若被误输或与本务机车号不同时，应通知车站派地面工作人员进行清零或输入操作。
（2）风压查询：司机按压遥控盒上的绿色按键时，无线列调中应听到：“××××”机车，***，其中“***”应与列车制动管风压相符合。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。正确答案： 语音解析： 暂无解析 -
第13题：
如何进行列尾装置输号操作？
正确答案:在充风缓解后，列车尾部风压达到480kPa（定后为600kPa的达580kPa）以上时，尾部主机语音：“XXXX机车，缓解、缓解”，此时司机应先按遥控盒上的黑色键再按绿色键，同时按压3s，并听见“栗噜、栗噜”的发码声，随后即听见“XXXX机车，缓解、缓解”。“XXXX”应为该操作本务机的机车号。若仍听见“XXXX机车，缓解、缓解”，司机应重复进行上述操作。 -
第14题：
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二：安装有列尾装置的列车，贯通试验应查询（）。
- A、尾部风压
- B、监控
- C、总风缸压力
正确答案:A -
第15题：
如何进行列尾装置的紧急排风试验？
正确答案:进行列尾装置的紧急排风试验时，司机同时按压遥控盒上的黑色和黄色按键，列车产生紧急制动排风作用。紧急排风时，列车制动管风压应在几秒内下降140~500kPa，并听见无线列凋语音“XXXX机车，紧急排风，最大减压”。 -
第16题：
列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后，司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验，确认列尾装置必须作用正常，发现异常时立即通知有关人员处理。
正确答案:正确 -
第17题：
单阀制动挂禁动牌，外段对运行方向操纵端监控装置常用制动试验及A、B机排风试验；常用制动减压不足100kpa、紧急制动不排风时须提票。
正确答案:正确 -
第18题：
问答题如何进行列尾装置的常用排风试验？正确答案： 进行列尾装置的常用排风试验时，司机同进按压遥控盒上的黑色和黄色按键，列车产生常用制动排风作用。常用排风时，列车制动管风压应在约12s内下降50~100kPa，并听见无线列调反馈语音“XXXX（本务机车号）机车，常用排风，制动、制动”。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A简略试验
B排风减压
C全部试验
D就地制动
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题如何进行列尾装置的紧急排风试验？正确答案： 进行列尾装置的紧急排风试验时，司机同时按压遥控盒上的黑色和黄色按键，列车产生紧急制动排风作用。紧急排风时，列车制动管风压应在几秒内下降140~500kPa，并听见无线列凋语音“XXXX机车，紧急排风，最大减压”。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二：安装有列尾装置的列车，贯通试验应查询（）。A尾部风压
B监控
C总风缸压力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。A联接
B相符
C一对一
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题常用的送、排风口有（ ）。A百叶风口
B空气分布器
C室外进封装置
D室外排风装置
E风机
正确答案： D,C解析：
常用的送、排风口有：①百叶风口。百叶风口上的百叶格使空气在整个风口流通断面上分布均匀，还可调节空气流量和气流流出角度。②空气分布器。在大型建筑物内如运动场馆等常采用空气分布器作为送风口。