电空位操作时，由于电路故障使制动电空阀（257）失电，这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位，则均衡风缸：（）A、有压力将继续减压B、不能减压C、只能减压40~50kPaD、只能减压190~！230kPa

第1题：

当电空控制器在“运转”位时，只要那个电空阀失电，制动机便会产生制动效果：（）

• A、制动电空阀（257）
• B、排1电空阀（254）
• C、缓解电空阀（258）
• D、紧急电空阀（392）

第2题：

电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

• A、缓解电空阀故障；
• B、过充电空阀故障；
• C、调压阀55故障；
• D、制动电空阀故障。

第3题：

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电。

第4题：

DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。

第5题：

DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。

第6题：

电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）

• A、制动电空阀故障
• B、压力开关208故障
• C、缓解电空阀故障
• D、压力开关209故障

第14题：

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。

• A、制动电空阀故障；
• B、压力开关故障；
• C、缓解电空阀故障；
• D、中立电空阀故障。

第15题：

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。

• A、过充电空阀故障；
• B、排风1，电空阀故障；
• C、缓解电空故障；
• D、制动电空阀故障。

第16题：

电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。

第17题：

电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（）。

• A、缓解电空阀故障；
• B、过充电空阀故障；
• C、中立电空阀；
• D、制动电空阀卡住不释放。

第18题：

DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：