发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符时，机车司机和列车调度员应采取哪些措施？

第1题：

货运列车遇线路运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化时，变化后的线路作为默认数据径路，变化前的线路作为（）。

第2题：

列车在LKJ基础数据中设置为容许信号机的通过信号机前，机车信号为停车信号时，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。

第3题：

机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。

• A、车载设备使用信息反馈单
• B、机统-6
• C、LKJ系统检测合格证
• D、LKJ检-2

第4题：

入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车，由（）负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据。

• A、学习司机
• B、列检
• C、机车司机

第5题：

LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入芯片，安装在LKJ设备中；LKJ临时数据文件由IC卡载入LKJ设备；LKJ临时控制参数由机车司机（）输入LKJ设备。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备，但不参与LKJ运行控制。

第14题：

货物列车允许将一个实际列车走行径路按不同启用时间拆分为若干LKJ过渡数据径路。

第15题：

司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。

• A、联接
• B、相符
• C、一对一

第16题：

货运列车遇施工引起LKJ基础数据调整，允许使用（）区分施工变化前后的LKJ基础数据。

第17题：

固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的LKJ基础数据。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：