切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。

题目

切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。

相似考题

1.双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）A、操纵节本机位非操纵节补机位B、操纵节补机位非操纵节补机位C、操纵节补机位非操纵节本机位D、操纵节非操纵节均置本机位

2.HXD1电力机车是一种（）轴双节重联重载交流传动电力机车。A、4B、6C、8

3.切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。

4.CLCK在什么情况下需要闭合（）。A、机车乘务员一上车就闭合B、某节机车的控制电源故障时C、不需闭合D、当控制电源的20ZK跳开时

更多“切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节”相关问题

  • 第1题：

    非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。

    • A、主逆水泵
    • B、受电弓、主断
    • C、微机电源

    正确答案:C

  • 第2题：

    非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。

    • A、故障
    • B、故障且影响到操纵节
    • C、有自动开关断开

    正确答案:B

  • 第3题：

    如果SS3B重联机车某台劈相机的起动电阻甩不掉，可在劈相机起动3-5S后，按压该节车（）的试验按钮。


    正确答案:1DYJ

  • 第4题：

    操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。

    • A、某节机车的线路接触器故障
    • B、某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位
    • C、主断路器故障
    • D、ADD误动作

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）
    A

    操纵节本机位非操纵节补机位

    B

    操纵节补机位非操纵节补机位

    C

    操纵节补机位非操纵节本机位

    D

    操纵节非操纵节均置本机位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    SS3B型机车两节重联时，另一节的通风机工作是通过（）去控制的。
    A

    TPW

    B

    WTB

    C

    DKL

    D

    MVB


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。
    A

    主逆水泵

    B

    受电弓、主断

    C

    微机电源


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。

    正确答案： （1）切除非操纵节机车（后节）。
    ①确认非操纵节主断路器在断开位后，将236QS、586QS均置“故”位。
    ②将非操纵节668QS置重联位，（电子控制开关609QA置断开位）。
    ③确认后节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS均置“故”位。
    （2）切除操纵节（前节）
    ①确认操纵节主断路器在断开位，将236Qs、586Qs均置“故”位。
    ②将操纵节668QS置重联位。
    ③确认前节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS置“故”位。
    ④将操纵节242QS置试验位。
    （2）该辅机三相接触器线圈电路故障或烧损；
    （3）该辅机电动机缺相或定子绕组短路等‰
    判断：检查三相自动开关、三相接触器。自动开关跳开时为（1）或（3）项，三相接触
    器未动作时为（2）项。
    处理：
    A.三相自动开跳开时，稍许过一段时间待热保护片冷却后，下压自动开关操
    作手柄，然后闭合自动开关，辅机工作恢复正常时为（1）项，可继续运行。
    B．如多次闭合三相自动开关，多次跳开时为辅机电动机故障；可将相应的故障隔离开关置故障位。
    C．若接触器未动作时，可断开相应的自动开关后，可用一字起刀从接触器侧面下压顶死接触器主触头，用4mm的T形螺钉从接触器两侧面靠转轴处拧入4mm的螺孔中，顶死传动三角板，接触器主触头即可被顶死。接触器主触头顶死后，待其他辅机起动后，最后闭合故障辅机的自动开关，控制辅机的工作。也可以将相应的辅机故障开关置切除位。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某节机车控制电源的整流稳压装置发生故障不能正常工作时如何办？

    正确答案： 当某节机车的整流稳压装置或蓄电池发生短路、断路等原因及不能正常工作时，可以断开该节机车的整流闸刀666QS、负载闸刀667QS，合上重联闸刀668QS，利用另一节机车控制电源，维持运行。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。
    A

    某节机车的线路接触器故障

    B

    某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位

    C

    主断路器故障

    D

    ADD误动作


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运行途中总风安全阀喷水时，应立即断开该节低压电器柜“主逆水泵”三相自动开关，切除该节主压缩机维持运行，到达前方停车站再进行检查处理。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    试述它节机车的切除方法。


    正确答案:它节机车主断路器断开的情况下，将本节机车受电弓风压隔离开关1DSFK置“故障”位。

  • 第15题：

    如果是某一节机车的空气压缩机不工作，首先看压缩机空气自动开关ZK有无跳闸（此时显示屏应该显示压缩机过流），其次是对进行（）倒组。（重联车）


    正确答案:LCU

  • 第16题：

    某节机车控制电源的整流稳压装置发生故障不能正常工作时如何办？


    正确答案:当某节机车的整流稳压装置或蓄电池发生短路、断路等原因及不能正常工作时，可以断开该节机车的整流闸刀666QS、负载闸刀667QS，合上重联闸刀668QS，利用另一节机车控制电源，维持运行。

  • 第17题：

    SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。

    • A、96节
    • B、48节
    • C、76节
    • D、44节

    正确答案:B

  • 第18题：

    判断题
    操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    如果SS3B重联机车某台劈相机的起动电阻甩不掉，可在劈相机起动3-5S后，按压该节车（）的试验按钮。

    正确答案： 1DYJ
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。
    A

    1QS

    B

    2QS

    C

    3QS

    D

    4QS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。
    A

    故障

    B

    故障且影响到操纵节

    C

    有自动开关断开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。
    A

    96节

    B

    48节

    C

    76节

    D

    44节


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CLCK在什么情况下需要闭合（）。
    A

    机车乘务员一上车就闭合

    B

    某节机车的控制电源故障时

    C

    不需闭合

    D

    当控制电源的20ZK跳开时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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