机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施:列车停车时,应()停车,机车大、小闸置制动区。
第1题:
()情况列车不准分部运行。
第2题:
由于列车制动管自动排风停车后,无运转车长值乘的列车,按规定采取防溜措施后,关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门,判定是机车的还是车辆的故障,判定完毕应确认自阀在()位后立即开放该折角塞门。
第3题:
机车防溜安全措施:列车运行中在区间因故停车时,全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作,风压低于定压不能安全维持进站时,要立即()。
第4题:
列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取防溜措施。
第5题:
对遗留车辆未采取防护、防溜措施情况下,列车可以分部运行。
第6题:
机车车辆冲突事故的主要隐患包括()。
第7题:
采取措施后可整列运行时;
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时;
遗留车辆无人看守时;
列车无线调度通信设备故障时。
第8题:
10min
15min
30min
20min
第9题:
采取措施后可整列运行时
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
遗留车辆无人看守时
遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
第10题:
60
90
120
第11题:
对
错
第12题:
汇报
防溜
防护
第13题:
机车停留时,必须按规定采取()措施。
第14题:
列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。
第15题:
自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起,()min内不再另行采取防溜措施
第16题:
下列哪些情况列车不准分部运行?()
第17题:
机车车辆冲突事故的主要隐患包括( )。
第18题:
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时,该列车可否分部运行?
第19题:
对遗留车辆未采取防溜措施时
遗留车辆无人看守时
遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
列车无线调度通信设备故障时
第20题:
接发列车失误
停留车辆未采取防溜措施
运行中关闭机车“三项设备”
车辆装载货物超限
第21题:
减速
处理
停车
第22题:
第23题:
缓解
保压
紧急