牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转，且回转中心可在一定的范围内变动。

第1题：

SW-220K型转向架的牵引装置的特点有（）。

• A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形
• B、转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度
• C、牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构
• D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

第2题：

有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。

第3题：

牵引杆机构的特点是转向架有固定的回转中心。

第4题：

有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。

第5题：

转向架是一种能相对（）回转，且具有独立结构的走行装置。

第6题：

转向架是一种能相对车体回转、且具有独立结构的（），通常安装在车体底架两端下方，用以承载车体重量和传递走行动力。

• A、传动装置
• B、牵引装置
• C、走行装置

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为了抑制高速车辆的蛇形运动，在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置，采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为（）三种。

• A、旁承支重方式
• B、抗蛇形油压减振方式
• C、车体中心销方式
• D、大心盘方式

第14题：

机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。（）

第15题：

转向架的假想回转中心可在一定的范围内变动，而不是一个确定点。

第16题：

转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。

• A、传动装置
• B、牵引装置
• C、走行装置

第17题：

为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：