()可以使转向架有一个固定的回转中心。
第1题:
牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转,且回转中心可在一定的范围内变动。
第2题:
使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是()。
第3题:
轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置牵引杆机构可靠,机构内部的()无破裂。
第4题:
有心盘或中心销的连接装置,水平载荷由心盘或中心销传递;垂直载荷可由心盘集中承载,也可由心盘和旁承共同承载。
第5题:
()可以使转向架有一个固定的回转中心。
第6题:
车体与转向架连接方式有()。
第7题:
牵引杆机构的特点是转向架有固定的回转中心。()
第8题:
牵引杆装置
心盘-弹性旁承
心盘-刚性旁承
中心销
第9题:
对
错
第10题:
牵引杆
旁承
侧挡
牵引销
第11题:
对
错
第12题:
旁承支重方式
抗蛇形油压减振方式
车体中心销方式
大心盘方式
第13题:
下列选项属于无心盘的连接装置是()。
第14题:
为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。
第15题:
在现代机车转向架上,有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。
第16题:
内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有()。
第17题:
为了抑制高速车辆的蛇形运动,在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置,采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。
第18题:
有心盘或中心销的连接装置,转向架有明确的回转中心。
第19题:
对
错
第20题:
中心销结构
心盘和旁承结构
旁承结构
牵引杆装置和旁承结构
第21题:
牵引杆装置和旁承的结构
有心盘(或牵引销)和牵引杆装置的结构
弹簧和牵引杆装置的结构
有心盘(或牵引销)和旁承的结构
第22题:
牵引杆装置
心盘
旁承
横动装置
第23题:
旁承支重方式
抗蛇行油压减振方式
大心盘方式
大心盘方式、旁承支重方式两种
第24题:
对
错