简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。
题目
简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。
相似考题
更多“简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。”相关问题
-
第1题：
简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。
正确答案: 制动缓解时，调节装置会通过复位弹簧向右移，当右移X距离后，止挡环接触到止挡，连接管、螺母和推杆停止右移，调节装置衬套在复位弹簧的作用下继续右移V的距离。在此过程中，在调节装置衬套上的齿轮连接打开，当衬套移动时，推力螺母在固定推杆上旋转并向右移动距离V后，齿轮连接再次啮合。 -
第2题：
PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
正确答案:闸瓦间隙调整器 -
第3题：
CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
正确答案:正确 -
第4题：
带停放制动的单元制动机与不带停放制动的单元制动机在一个转向架上应（）布置。
正确答案:对角 -
第5题：
PC7YF型制动机是在PC7Y型单元制动机的基础上增加了一个用于（）的弹簧制动器。
正确答案:停放制动 -
第6题：
上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动手动缓解。
正确答案:正确 -
第7题：
问答题简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。正确答案： 制动缓解时，调节装置会通过复位弹簧向右移，当右移X距离后，止挡环接触到止挡，连接管、螺母和推杆停止右移，调节装置衬套在复位弹簧的作用下继续右移V的距离。在此过程中，在调节装置衬套上的齿轮连接打开，当衬套移动时，推力螺母在固定推杆上旋转并向右移动距离V后，齿轮连接再次啮合。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。正确答案： 缓解拉链（环）解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题PC7YF型制动机是在PC7Y型单元制动机的基础上增加了一个用于（）的弹簧制动器。正确答案： 停放制动解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下列哪些制动器是不带停放制动的（） ①PC7Y②PEC7F③PC7YF④PEC7A②④
B①②③
C①③④
D①④
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述PEC7型单元制动机的缓解工作原理。正确答案： 制动缸排气，复位弹簧推动活塞上移，通过活塞销使凸轮盘顺时针转动，调节装置在其内部弹簧的作用下回移（右移），吊杆在扭簧的作用下逆时针转动，闸瓦回移离开车轮踏面，制动缓解。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器的结构（）
- A、挺杆
- B、导板
- C、缓解拉簧
- D、半月销
正确答案:C -
第14题：
简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。
正确答案: 拔出挺杆，缓解齿轮使主轴可进行旋转；传动弹簧装置的力使活塞和螺母下移至气缸底部，同时主轴转动；齿轮也通过带有半月销的导板跟着主轴转动。由于大部分弹簧能都可转换为循环能，所以在活塞接触气缸底部时无需再减振。活塞接触气缸底部后，因齿轮的动量很大，零部件仍持续旋转；主轴和导板一起上移，直到其接触到盖上的滚珠轴承；主轴继续旋转，抵住贝氏弹簧的力拧紧螺母。在这个过程中，锥形联轴节K打开，连接的零部件滑动并通过摩擦力缓解剩余的动量。 -
第15题：
简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器缓解的工作原理。
正确答案: 当制动缓解时，制动缸活塞复位弹簧与扭簧使杆杠又带动闸瓦间隙自动调整器的闸瓦间隙调整器体向后运动。当制动杆受调整衬套和进给螺母啮合不能再后退时，调节套筒继续后退，并与止推螺母分离，止推螺母在弹簧和滚针轴承的作用下发生转动，在大螺距非自锁螺杆上向后移动，使其与调节套筒及连接环重新紧密啮合。止推螺母后退的距离与进给螺母后移的距离相同，它们之间仍保持原来的距离，只不过两个螺母在制动螺杆上的位置都向后移动，而后移的距离即为闸瓦磨损的间隙。 -
第16题：
简述PEC7型单元制动机的缓解工作原理。
正确答案: 制动缸排气，复位弹簧推动活塞上移，通过活塞销使凸轮盘顺时针转动，调节装置在其内部弹簧的作用下回移（右移），吊杆在扭簧的作用下逆时针转动，闸瓦回移离开车轮踏面，制动缓解。 -
第17题：
停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
正确答案:缓解拉链（环） -
第18题：
单选题下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器的结构（）A挺杆
B导板
C缓解拉簧
D半月销
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。正确答案： 拔出挺杆，缓解齿轮使主轴可进行旋转；传动弹簧装置的力使活塞和螺母下移至气缸底部，同时主轴转动；齿轮也通过带有半月销的导板跟着主轴转动。由于大部分弹簧能都可转换为循环能，所以在活塞接触气缸底部时无需再减振。活塞接触气缸底部后，因齿轮的动量很大，零部件仍持续旋转；主轴和导板一起上移，直到其接触到盖上的滚珠轴承；主轴继续旋转，抵住贝氏弹簧的力拧紧螺母。在这个过程中，锥形联轴节K打开，连接的零部件滑动并通过摩擦力缓解剩余的动量。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题带停放制动的单元制动机与不带停放制动的单元制动机在一个转向架上应（）布置。正确答案： 对角解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器缓解的工作原理。正确答案： 当制动缓解时，制动缸活塞复位弹簧与扭簧使杆杠又带动闸瓦间隙自动调整器的闸瓦间隙调整器体向后运动。当制动杆受调整衬套和进给螺母啮合不能再后退时，调节套筒继续后退，并与止推螺母分离，止推螺母在弹簧和滚针轴承的作用下发生转动，在大螺距非自锁螺杆上向后移动，使其与调节套筒及连接环重新紧密啮合。止推螺母后退的距离与进给螺母后移的距离相同，它们之间仍保持原来的距离，只不过两个螺母在制动螺杆上的位置都向后移动，而后移的距离即为闸瓦磨损的间隙。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。正确答案： 闸瓦间隙调整器解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。正确答案： 将插在弹簧盘矩形齿轮内的定位销拔出，锥形弹簧可自由转动，同时也带动螺杆旋转并使螺套向右移动。螺套的右移使停放杠杆顺时针转动，失去常用制动缸活塞杆向左移动。这时，常用制动的活塞复位弹簧及吊杆扭簧也共同发挥作用，使制动杠杆逆时针转动，则停放制动得到释放。解析： 暂无解析