为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校？

题目

为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校？

相似考题

1.区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。()此题为判断题(对，错)。

2.区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。A、正线道岔防护信号机B、出站信号机C、道岔防护兼出站信号机D、复示信号机

3.区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。

4.当进、出站信号机受地形地物影响达不到规定显示距离时，其前方设置（）信号机。A、预告B、复示C、遮断D、进路

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  • 第1题：

    正线设置的信号机不包括（）

    • A、出站信号机
    • B、阻挡信号机
    • C、防护信号机
    • D、进段（场）信号机

    正确答案:D

  • 第2题：

    车站进、出站信号机内方应设置点式设备，当列车冒进禁止信号时，触发列车紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    三号线信号系统中，下列不属于填充应答器（IB）的设置原则的有：（）

    • A、正常方向的出站信号机不设置IB
    • B、反方向的出站信号机、反方向的区间信号机应设置IB
    • C、正常方向的区间信号机有可能设置IB
    • D、进、出车辆段、停车场处的信号机设置IB

    正确答案:B

  • 第4题：

    进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时，在编制LKJ基础线路数据时，下列哪些数据须改变（）

    • A、进岔距离
    • B、出站信号机公里标
    • C、出岔距离
    • D、侧线修正距离

    正确答案:A

  • 第5题：

    进、出站信号机的开放时机是如何规定的？


    正确答案:在正常情况下，进站信号机的开放不得迟于列车到达前4min，出站信号机不得早于发车前5min，（办理通过列车除外），以保证列车正点到开。接入特快旅客列车的进站信号机开放时机，由各站按规定计算后纳入《站细》（如果计算数值小于普通客车时，按普通客车执行）。以上具体时间各站根据设备情况在《站细》内规定。

  • 第6题：

    出站信号机是为防护什么地方而设置的？


    正确答案: 出站信号机是为防护区间而设置的。

  • 第7题：

    单选题
    高速铁路进、出站信号机常态为（）。
    A

    灭灯

    B

    红灯

    C

    黄灯

    D

    绿灯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校？

    正确答案： 因进站和出站道岔较多，轨道电平不稳，容易造成校正错误，故地面数据中进、出站信号机都写为不校。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    出站信号机是为防护什么地方而设置的？

    正确答案： 出站信号机是为防护区间而设置的。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    车站进、出站信号机内方应设置点式设备，当列车冒进禁止信号时，触发列车紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。
    A

    正线道岔防护信号机

    B

    出站信号机

    C

    道岔防护兼出站信号机

    D

    复示信号机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么进、出站信号机校正方式一般设置为不校？

    正确答案： 因进站信号机和出站信号机所处位置的道岔比较多，轨道电平不稳，容易造成距离校正错误。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试述出站信号机的设置原则。


    正确答案: 出站信号机是用于防护站间区间的信号机，列车凭出站信号机的开放显示进入区间。车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号机应设在每一到发线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
    在调车场的编发线上，必要时可装设线群出站信号机，并应在各编发线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。
    出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。

  • 第14题：

    接发车进路信号机可设置为（）。

    • A、进站信号机
    • B、出站信号机
    • C、进出站信号机
    • D、预告信号机

    正确答案:C

  • 第15题：

    为什么地面数据中进、出站信号机校正方式一般写为不校？


    正确答案:因进站和出站道岔较多，轨道电平不稳，容易造成校正错误，故地面数据中进、出站信号机都写为不校。

  • 第16题：

    出站信号机是为防护（）而设置的。


    正确答案:区间

  • 第17题：

    开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=（L确+L制+L进+L列）/V进*0.06（min）中，L进表示（）的距离。

    • A、进站信号机至接车线的出站信号机
    • B、进站信号机至站舍中心
    • C、进站信号机至接车线始端警冲标
    • D、进站信号机至接车线末端警冲标或出站信号机

    正确答案:C

  • 第18题：

    高速铁路进、出站信号机常态为（）。

    • A、灭灯
    • B、红灯
    • C、黄灯
    • D、绿灯

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当进、出站信号机受地形地物影响达不到规定显示距离时，其前方设置（）信号机。
    A

    预告

    B

    复示

    C

    遮断

    D

    进路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    正线设置的信号机不包括（）
    A

    出站信号机

    B

    阻挡信号机

    C

    防护信号机

    D

    进段（场）信号机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    三号线信号系统中，下列不属于填充应答器（IB）的设置原则的有：（）
    A

    正常方向的出站信号机不设置IB

    B

    反方向的出站信号机、反方向的区间信号机应设置IB

    C

    正常方向的区间信号机有可能设置IB

    D

    进、出车辆段、停车场处的信号机设置IB


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    接发车进路信号机可设置为（）。
    A

    进站信号机

    B

    出站信号机

    C

    进出站信号机

    D

    预告信号机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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