制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

第1题：

第2题：

列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

正确答案:前向后

第3题：

制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车（）部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒（m／s）。

• A、前
• B、中
• C、后
• D、中后

正确答案:A

第4题：

列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？

正确答案: 空气制动机实施制动或缓解时所产生的空气波存在一个沿制动管由前向后扩散或传播的过程，列车越长，其前后部开始制动或缓解的时间差就越大，这种“制动或缓解作用的不同时性”是列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因。
（1）要有很高的制动波速和较高的缓解波速。
（2）在大力提高制动波速的同时，采用制动缸先快后慢的变速充风方法，适当的延长制动缸充风时间，以达到大大减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的。
（3）采用摩擦系数较大的闸瓦，同时改用较小的制动缸和副风缸。
（4）采用性能良好的空重车自动调整装置，保证空车不滑行，重车具有足够的制动力。
（5）制动管内壁和各个连接管器具有较小的气体流动阻抗。
（6）提高制动缸密封性，以确保良好的压力保持性能。
（7）牵引组合列车时，处于列车中部的机车应装有“中继制动装置”或“同步制动装置”。

第5题：

对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，称为（）。

正确答案:缓解

第6题：

制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。

正确答案:错误

第7题：

车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。

正确答案:前

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

列车管减压的传播速度叫做制动波速。

正确答案:错误

第15题：

（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。

• A、适当加大制动力
• B、提高制动波速
• C、降低列车管的减压速度
• D、提高缓解波速

正确答案:D

第16题：

制动波速（或缓解波速）是用来评价列车的制动（或缓解）灵敏度。

正确答案:正确

第17题：

提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。

• A、缩短
• B、提高
• C、保持不变
• D、延长

正确答案:A

第18题：

缓解作用沿列车长度方向的传播速度称为（）。

正确答案:缓解波速

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：