更多“设置均衡风缸的目的是什么?”相关问题
  • 第1题:

    为什么要设置均衡风缸?


    正确答案:为了让司机能够正确地掌握制动管的减压量,使列车的制动力前后比较一致。

  • 第2题:

    均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时,其作用为()。

    • A、均衡风缸通大气,均衡风缸减压
    • B、均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压
    • C、总风通均衡风缸,均衡风缸增

    正确答案:B

  • 第3题:

    设置均衡风缸的目的,是为了让司机正确掌握列车管减压量。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    试述设置均衡风缸目的?


    正确答案:电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解,它通过控制制动管减压量的多少,控制机车合车辆制动力的大小,也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的。而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积成正比时,若直接减压时,因牵引的列车长短合制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间合减压量就很难掌握。因此必须改为间接减压,故要设均衡风缸。

  • 第5题:

    均衡风缸的作用是什么?


    正确答案:均衡风缸是自动制动阀直接控制的压力容器,并通过均衡风缸压力的变化,来控制中继阀的动作,使列车管的压力随之而变化。由于均衡风缸容积小,压力易控制,比直接控制列车管的压力变化来得更为稳定,所以它是机车空气制动机必不可少的部件。

  • 第6题:

    问答题
    试述设置均衡风缸的目的

    正确答案: 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解用的,它通过对制动管减压的多少,控制机车和车辆制动力的大小,也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一个车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的。而一定的减压量,其减压所需的时间与制动管的容积是正比的。
    由于机车每次牵引的列车长短和制动管的粗细不固定,制动管的容积也就不固定,如果直接减压时,排风时间和减压量就很难掌握,因此改为通过设置均衡风缸,间接减压,以达到准确掌握制动管的减压量的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。
    A

    总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压

    B

    均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压

    C

    总风通均衡风缸,均衡风缸增压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    均衡风缸的设置目的是什么?

    正确答案: 均衡风缸的设置目的是:以均衡风缸压力变化为标准参量,依此准确地控制列车管减压量,从而达到准确控制列车制动力的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、()、工作风缸、()等等。

    正确答案: 过充风缸,初制风缸
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时,其作用为()。
    A

    均衡风缸通大气,均衡风缸减压

    B

    均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压

    C

    总风通均衡风缸,均衡风缸增


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    均衡风缸设置的目的是什么?


    正确答案:以均衡风缸压力变化为标准参量,依此准确地控制制动管减压量,从而达到准确控制列车制动力的目的。

  • 第12题:

    简述均衡风缸压力的设置。


    正确答案: 1、单阀全制;
    2、自阀运转位;
    3、在FIRE主菜单按下“空气制动”键;
    4、(本务/非本务)选择“本务”;
    5、(切入/切除)选择“切入”;
    6、按“均衡风缸”键,更改要求选择对应风压,货物列车500Kpa,客运列车600Kpa;
    7、按下(接受设置)选择确认。

  • 第13题:

    均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、()、工作风缸、()等等。


    正确答案:过充风缸;初制风缸

  • 第15题:

    初制动风缸设置的目的是什么?


    正确答案: 初制风缸的设置,使得均衡风缸产生一个确保全列车制动系统可靠制动的最小为45~55kPa的较快减压量,以使后部车辆中较迟钝的三通阀或分配阀也能起制动作用。

  • 第16题:

    问答题
    初制动风缸设置的目的是什么?

    正确答案: 初制风缸的设置,使得均衡风缸产生一个确保全列车制动系统可靠制动的最小为45~55kPa的较快减压量,以使后部车辆中较迟钝的三通阀或分配阀也能起制动作用。
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    问答题
    简述均衡风缸压力的设置。

    正确答案: 1、单阀全制;
    2、自阀运转位;
    3、在FIRE主菜单按下“空气制动”键;
    4、(本务/非本务)选择“本务”;
    5、(切入/切除)选择“切入”;
    6、按“均衡风缸”键,更改要求选择对应风压,货物列车500Kpa,客运列车600Kpa;
    7、按下(接受设置)选择确认。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    判断题
    设置均衡风缸的目的,是为了让司机正确掌握列车管减压量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    试述设置均衡风缸目的?

    正确答案: 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解,它通过控制制动管减压量的多少,控制机车合车辆制动力的大小,也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力,必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量,以达到制动的目的。而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积成正比时,若直接减压时,因牵引的列车长短合制动管的粗细都不固定,对制动管的容积也就无法了解,排风时间合减压量就很难掌握。因此必须改为间接减压,故要设均衡风缸。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析