在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

题目

在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

相似考题

1.减速模式区列车管减压≥()kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消常用制动控制功能。A、40B、50C、70D、120

2.机车的运行状态有几种()?A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态

3.列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时，列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员，列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时，重联、本务机车进行互换；在单机牵引情况下，停车后（）。

4.减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。A、报警B、记录C、卸载D、常用制动

更多“在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车”相关问题

  • 第1题：

    牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。


    正确答案:机车制动、50kPa

  • 第2题：

    ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。

    • A、允许；允许
    • B、允许；不允许
    • C、不允许；不允许
    • D、不允许；允许

    正确答案:A

  • 第3题：

    列车在减速信号或减速地点前，监控装置工作在减速模式区，控制模式计算有何规定？


    正确答案: （1）常用制动距离计算，机车牵引的列车计入空走距离；
    （2）紧急制动距离计算，机车牵引的列车紧急制动距离计算不计入空走距离，取消常用制动控制功能时紧急制动距离计算计入空走距离；
    （3）常用制动控制模式距离计算按减速目标地点的常用固定模式限速值确定；
    （4）紧急制动控制模式距离计算按减速目标地点的紧急固定模式限速值确定。

  • 第4题：

    装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以（）模式运行。


    正确答案:内重联

  • 第5题：

    LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。


    正确答案:130

  • 第6题：

    在ATP手动驾驶模式下，当车速超过指示速度一定时间后，司机如不加确认加以减速，列车会自动停车。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    填空题
    LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。

    正确答案： 130
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车”。
    A

    50kpa

    B

    70kpa

    C

    100kpa

    D

    120kpa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    列车在减速信号或减速地点前，监控装置工作在减速模式区，控制模式计算有何规定？

    正确答案： （1）常用制动距离计算，机车牵引的列车计入空走距离；
    （2）紧急制动距离计算，机车牵引的列车紧急制动距离计算不计入空走距离，取消常用制动控制功能时紧急制动距离计算计入空走距离；
    （3）常用制动控制模式距离计算按减速目标地点的常用固定模式限速值确定；
    （4）紧急制动控制模式距离计算按减速目标地点的紧急固定模式限速值确定。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

    正确答案： 机车制动、50kPa
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
    A

    ≤30kPa

    B

    ≤50kPa

    C

    ≥50kPa

    D

    ≥100kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以（）模式运行。

    正确答案： 内重联
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

    • A、≤30kPa
    • B、≤50kPa
    • C、≥50kPa
    • D、≥100kPa

    正确答案:C

  • 第14题：

    LKJ在减速区实施（）时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取130kPa。


    正确答案:常用制动控制

  • 第15题：

    ATC模式下列车驾驶模式包括（）模式、（）模式、（）模式、（）模和人工模式，其中（）模式不允许使用。


    正确答案:ATO；RM；URM；PM；人工

  • 第16题：

    带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压（）。

    • A、120kpa
    • B、100kpa
    • C、80kpa
    • D、50kpa

    正确答案:C

  • 第17题：

    （）在减速控制区和区间（含进站信号机外方）的停车控制区，人工减压50kPa以上取消常用制动控制，站内停车控制区取消常用制动控制。


    正确答案:常用制动控制

  • 第18题：

    填空题
    （）在减速控制区和区间（含进站信号机外方）的停车控制区，人工减压50kPa以上取消常用制动控制，站内停车控制区取消常用制动控制。

    正确答案： 常用制动控制
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    LKJ在减速区实施（）时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取130kPa。

    正确答案： 常用制动控制
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在（）状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。
    A

    运行

    B

    停车

    C

    等候2min

    D

    5km/h


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    ATC模式下列车驾驶模式包括（）模式、（）模式、（）模式、（）模和人工模式，其中（）模式不允许使用。

    正确答案： ATO,RM,URM,PM,人工
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    除（）模式、机车信号状态以外，列车在停车状态时，司机按下调车键，列控车载设备进入SH模式。
    A

    PS

    B

    FS

    C

    IS

    D

    OS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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