减速模式区列车管减压≥()kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消常用制动控制功能。A、40B、50C、70D、120

题目
减速模式区列车管减压≥()kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消常用制动控制功能。

A、40

B、50

C、70

D、120

相似考题

1.LKJ“特殊前行”控制模式是指需要操纵列车越过LKJ停车控制模式关闭点,方能使货运列车在站内停车后()的一种控制模式。A、尾部进站B、尾部过岔C、尾部过标D、前部对表

2.DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

3.LKJ－2000列车运行监控记录装置,停车后列车管减压不足80kPa,5秒后提示“注意()”,10秒后装置实施自停。

4.减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。A、报警B、记录C、卸载D、常用制动

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    LKJ－2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。


    参考答案：停车

  • 第2题：

    50、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。


    错误

  • 第3题：

    自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。


    错误

  • 第4题：

    ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。

    A、100kpa

    B、140kpa

    C、250kpa


    参考答案：B

  • 第5题：

    23、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。


    正确

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