室内如何如何找寻相应区段的GJ？
题目
室内如何如何找寻相应区段的GJ？
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第1题：
如何在站内正线区段进行入口电流的测试？
正确答案: 室内人员需先开放进站或出站信号，然后室外人员顺着列车运行方向在该进路列车最先进入区段处开始依次用规定分路线进行测量。 -
第2题：
JZXC-480轨道电路室内分路不良区段加了HZJ-50的如何进行应急处理？
正确答案: 如果是监控盒影响，有两种情况：
（1）监控盒亮了红灯，可以顶下复位按钮恢复；
（2）顶下复位按钮不能恢复时，可以更换HzJ-50监控盒备品或拔掉监控盒并连接HZJ-50的11-12和21-22恢复480轨道电路正常配线。 -
第3题：
保护区段的长度是如何计算的？
正确答案: 保护区段的长度按下列式子计算：
L.保=（t继+t转+0.2）v
其中：t继-轨道继电器的落下时间（不大于O.2s）；
T.转-电空转辙机的动作时间（不大于O.6s）；
V.车组通过道岔的最大速度（6.4m/s）
0.2-安全系数 -
第4题：
25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带，在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外？
正确答案:在分线盘上用万用表测量接收端的电压，如果比正常值高则为室内开路故障；如果没有电压或电压很低，可甩线测量电缆电压，测得电缆电压比正常值高，则为室内短路故障，如果没有电压或很低，则为室外故障。 -
第5题：
实现一机双号副号码开机，通过短信指令如何发送？（）
- A、发GJ至12583
- B、发KJ至12583
- C、发KJ至1259023
- D、发GJ至1259023
正确答案:B -
第6题：
道岔区段如何命名？
正确答案:如果区段内只包含一个道岔，就用该道岔进行编号，如果区段内包含两个或两个以上道岔，用该区段内两端的道岔来进行编号。 -
第7题：
室内消火栓如何分类?
正确答案: 1)按出水口型式可分为：单出口室内消火栓和双出口室内消火栓。
2)按栓阀数量可分为：单栓阀(以下称单阀)室内消火栓和双栓阀(以下称双阀)室内消火栓。
3)按结构型式可分为：直角出口型室内消火栓、45。出口型室内消火栓、旋转型室内消火栓、减压型室内消火栓、旋转减压型室内消火栓、减压稳压型室内消火栓、旋转减压稳压型室内消火栓等。 -
第8题：
股道编号，单线区段内的车站如何编号？
正确答案: 股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。 -
第9题：
问答题25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带，在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外？正确答案： 在分线盘上用万用表测量接收端的电压，如果比正常值高则为室内开路故障；如果没有电压或电压很低，可甩线测量电缆电压，测得电缆电压比正常值高，则为室内短路故障，如果没有电压或很低，则为室外故障。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理？正确答案： 道岔区段或股道区段无故出现红光带时，必须立即在《行车设备检查登记簿》上登记，并通知工务、电务处理。首先派人查明该区段是否有机车、车辆占用或断轨，确认无机车、车辆占用和断轨后，应属于是电路故障。在未处理前，接车可开放引导信号，发车必须停止基本闭塞，改为电话闭塞，凭路票发车。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？正确答案： 在无岔进路中，通常始端信号机后一个区段为监控区段，但若轨道电路长度不足则设始端信号机后两个区段为监控区段，其他为非监控区段。
在有岔进路中，从进路的第一个轨道区段开始，一直到最后一个道岔区段为止都是监控区段，其它为非监控区段。
监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。非监控区段有故障，信号能正常开放，但列车以SM、ATO或AR模式驾驶时，由于具有ATP的保护功能，列车会在故障区段的前一区段自动停稳。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题JZXC-480轨道电路室内分路不良区段加了HZJ-50的如何进行应急处理？正确答案： 如果是监控盒影响，有两种情况：
（1）监控盒亮了红灯，可以顶下复位按钮恢复；
（2）顶下复位按钮不能恢复时，可以更换HzJ-50监控盒备品或拔掉监控盒并连接HZJ-50的11-12和21-22恢复480轨道电路正常配线。解析： 暂无解析 -
第13题：
在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
正确答案:在无岔进路中，通常始端信号机后一个区段为监控区段，但若轨道电路长度不足则设始端信号机后两个区段为监控区段，其他为非监控区段。
在有岔进路中，从进路的第一个轨道区段开始，一直到最后一个道岔区段为止都是监控区段，其它为非监控区段。
监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。非监控区段有故障，信号能正常开放，但列车以SM、ATO或AR模式驾驶时，由于具有ATP的保护功能，列车会在故障区段的前一区段自动停稳。 -
第14题：
接近慢行区段时如何操作？
正确答案:距离达示控制地点2000m时装置提示“注意接近限速”，距离达示控制地点1000m时装置发出一长键声（同按[设定]键音），司机应在慢行地点前将速度控制到规定的速度，否则装置动作。或者先按[4]键，3s内再按[2]键，选择显示区显示“……………，”表示达示已经解锁成功。 -
第15题：
电气化区段，光缆引入室内如何确保人身、设备安全？
正确答案:电气化区段光电缆进入室内终端应制作绝缘节，进行绝缘和接地处理。在绝缘节内将光电缆金属结构（光缆的加强芯、金属外护套等，电缆的屏蔽钢带、外护层护套等）断开接地。 -
第16题：
实现一机双号副号码关机，通过短信指令如何发送？（）
- A、发GJ至12583
- B、发KJ至12583
- C、关机至12583
- D、发GJ至1259023
正确答案:A -
第17题：
咽喉区的无岔区段如何命名？
正确答案:咽喉区的无岔区段用无岔区段两端，与无岔区段相邻的两个道岔号进行编号。 -
第18题：
股道区段如何命名？
正确答案:股道用股道号进行编号。 -
第19题：
更换室内GJ后，GJ不能正常工作，区段红光带，以下几种说法均有可能（）
- A、继电器内部损坏
- B、GJ二极管开路
- C、继电器插接不良
- D、继电器型号不对
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
轨道区段是如何命名的？
正确答案: （1）道岔区段的轨道电路以道岔号码命名。
（2）咽喉区无岔区段以该区段两头的道岔号码命名。
（3）进站信号机内方设调车信号机所形成的无岔区段，根据其所在的股道分别加上“A”或“B”，上行咽喉加上“B”，下行咽喉加上“A”如IAG、IIBG等。 -
第21题：
问答题电气化区段，光缆引入室内如何确保人身、设备安全？正确答案： 电气化区段光电缆进入室内终端应制作绝缘节，进行绝缘和接地处理。在绝缘节内将光电缆金属结构（光缆的加强芯、金属外护套等，电缆的屏蔽钢带、外护层护套等）断开接地。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题室内如何如何找寻相应区段的GJ？正确答案： ①设有Q组合的GJ在相应的Q组合内；
②列车信号机的接近区段没有设Q组合，它的GJ在信号机的1LXF中，如XJG的GJ在“X”进站信号机的1LXF中；股道的GJ在出发信号机的1LXF中（因股道有两架出发信号机，其中一架出发信号机的1LXF组合中没有插或没有使用GJ和GJF，可以通过正常股道的GJ状态和侧面05-16、17是否配线来区分GJ放在哪一个咽喉出发信号机的1LXF中）；
③无岔区段/调车轨的GJ一般统一放置于一个零散组合中，进行统一标识；
④设有独立闭塞轨区段的GJ，因同时必须有一架调车信号机，都放置在相应进站信号机处的DL零散组合中。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题更换室内GJ后，GJ不能正常工作，区段红光带，以下几种说法均有可能（）A继电器内部损坏
BGJ二极管开路
C继电器插接不良
D继电器型号不对
正确答案： A,B,C,D解析： 暂无解析