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  • 第1题:

    应答器A数据显示到下一应答器的链接距离是2050米,请计算ATP车载设备认为应答器A前方多少米范围内接收到下一应答器信息方为有效?


    正确答案:ATP测距系统误差为2%,则2050×2%=41米,应答器本身安装偏差为±10米,则应答器A下一应答器接收窗口为2050米±51米=1999米至2101米范围。

  • 第2题:

    列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么?


    正确答案:列控车载设备应答器信息传输模块(BTM)通过BTM天线,接收来自地面应答器线路数据,经校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。来自应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限迷信息以及级间切换等信息。

  • 第3题:

    有源应答器默认报文有哪些?分别是什么时候向ATP车载设备发送?


    正确答案: 默认报文有3种,分别是:
    ①MMCOUNT=0,有源应答器自身默认报文,当有源应答器与LEU通信中断时发送;
    ②MMCOUNT=99,LEU默认报文,当LEU与列控中心通信中断或未执行线路初始化操作时发送;③MMCOUNT=254,车站列控中心默认报文,车站未排列进路或列控中心与计算机联锁通信中断时发送。

  • 第4题:

    车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与LKJ的自动切换,控车权的交接以ATP车载设备为主。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    无源应答器向列控车载设备传送什么信息?


    正确答案: ①线路基本参数
    ②线路速度信息
    ③临时限速信息
    ④车站进路信息
    ⑤道岔信息
    ⑥特殊定位信息
    ⑦其它信息

  • 第6题:

    列控中心的主要作用是向车载ATP设备提供控车有关的信息。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    判断题
    应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可以传送固定信息,也可以连接地面电子单元传送可变信息。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    无源应答器向列控车载设备传送什么信息?

    正确答案: ①线路基本参数
    ②线路速度信息
    ③临时限速信息
    ④车站进路信息
    ⑤道岔信息
    ⑥特殊定位信息
    ⑦其它信息
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码,转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时,车载设备应接收所有类型的应答器组。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    应答器A数据显示到下一应答器的链接距离是2050米,请计算ATP车载设备认为应答器A前方多少米范围内接收到下一应答器信息方为有效?

    正确答案: ATP测距系统误差为2%,则2050×2%=41米,应答器本身安装偏差为±10米,则应答器A下一应答器接收窗口为2050米±51米=1999米至2101米范围。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么?

    正确答案: 列控车载设备应答器信息传输模块(BTM)通过BTM天线,接收来自地面应答器线路数据,经校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。来自应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限迷信息以及级间切换等信息。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    ATP地面设备向ATP车载设备传送或()、()、()等信息,应满足ATP车载设备控制方式和控制精度的需要。

    正确答案: 速度指令或线路状态,目标速度,目标距离
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ()是一种高速数据传输设备,负责向动车组ATP车载设备提供控车信息,俗称报文。

    • A、TDCS
    • B、CTC
    • C、应答器
    • D、LEU

    正确答案:C

  • 第14题:

    设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获得什么信息?


    正确答案: 获取前方线路信息;确定列车位置;确定列车的运行方向;获得进路信息;获得临时限速信息。

  • 第15题:

    应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可以传送固定信息,也可以连接地面电子单元传送可变信息。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    应答器的主要用途是向()控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

    • A、车载ATP
    • B、车载无线单元
    • C、车载雷达
    • D、车载ATO

    正确答案:A

  • 第17题:

    应答器向列控车载设备传送哪些信息?


    正确答案: (1)线路基本参数:如线路坡度、轨道电路长度等参数;
    (2)线路速度信息:如线路最大允许速度、列车最大允许速度等;
    (3)临时限速信息:当由于施工等原因引起的对列车运行速度进行限制时,向列车提供临时限速信息;
    (4)车站进路信息:根据车站接发车进路,向列车提供“线路坡度”、“线路速度”、“轨道区段”等线路参数;
    (5)道岔信息:给出前方道岔侧向允许列车运行的速度;
    (6)特殊定位信息:如升降弓、进出隧道、鸣笛、列车定位等;
    (7)其他信息:固定障碍物信息、列车运行目标数据、链接数据等。

  • 第18题:

    填空题
    应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可以(),也可连接轨旁单元传送可变信息。

    正确答案: 固定信息
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    应答器的主要用途是向()控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。
    A

    车载ATP

    B

    车载无线单元

    C

    车载雷达

    D

    车载ATO


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    应答器设备向车载ATP设备传送信息是什么?

    正确答案: 1.线路基本参数:如线路坡度、轨道区段等参数;
    2.线路速度信息:如线路最大允许速度、列车最大允许速度等;
    3.临时限速信息:当由于施工等原因引起的对列车运行速度进行限制时,向列车提供临时限速信息;
    4.车站进路信息:对车站每个接发车进路,可以向列车提供“线路坡度”、“线路速度”、“轨道区段”等线路参数;
    5.道岔信息:给出前方道岔侧向允许列车运行的速度;
    6.特殊定位信息:如升降弓、进出隧道、鸣笛、列车定位等;
    7.其他信息:固定障碍物信息、列车运行目标数据、链接数据等。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    ()是一种高速数据传输设备,负责向动车组ATP车载设备提供控车信息,俗称报文。
    A

    TDCS

    B

    CTC

    C

    应答器

    D

    LEU


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    应答器向列控车载设备传送哪些信息?

    正确答案: (1)线路基本参数:如线路坡度、轨道电路长度等参数;
    (2)线路速度信息:如线路最大允许速度、列车最大允许速度等;
    (3)临时限速信息:当由于施工等原因引起的对列车运行速度进行限制时,向列车提供临时限速信息;
    (4)车站进路信息:根据车站接发车进路,向列车提供“线路坡度”、“线路速度”、“轨道区段”等线路参数;
    (5)道岔信息:给出前方道岔侧向允许列车运行的速度;
    (6)特殊定位信息:如升降弓、进出隧道、鸣笛、列车定位等;
    (7)其他信息:固定障碍物信息、列车运行目标数据、链接数据等。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    有源应答器默认报文有哪些?分别是什么时候向ATP车载设备发送?

    正确答案: 默认报文有3种,分别是:
    ①MMCOUNT=0,有源应答器自身默认报文,当有源应答器与LEU通信中断时发送;
    ②MMCOUNT=99,LEU默认报文,当LEU与列控中心通信中断或未执行线路初始化操作时发送;③MMCOUNT=254,车站列控中心默认报文,车站未排列进路或列控中心与计算机联锁通信中断时发送。
    解析: 暂无解析