JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。A、单套电源B、双套电源C、独立电源D、多套

第1题：

JT-C系列机车信号电源系统具有（）安全点灯电源。

第2题：

JT-C系列机车信号车载系统信号机某一灯位灭灯，可能是主机故障。

第3题：

JT－C系列机车信号车载系统机车电源电压在（）范围内变化，系统应正常工作。

• A、55～140V
• B、70～140V
• C、55～130V
• D、77～138V

第4题：

JT-C系列机车信号车载系统由（）组成。

第5题：

JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作

第6题：

JT-C系列机车信号车载系统烧熔断器，可能是主机故障。

第7题：

JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JT-C系列机车信号（）可实现车载系统的闭环自动测试。

• A、双电源板
• B、双显示器
• C、双套主机板
• D、双路接收线圈

第14题：

JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障。

第15题：

简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。

第16题：

JT-C系列机车信号车载系统电缆全部使用（）压接电缆。

第17题：

JT-C系列机车信号车载设备电源，额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化，系统应能正常工作。

第18题：

检修JT-C系列机车信号车载系统主机时通过更换CPU模块，判断CPU模块是否故障。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：