T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

第1题：

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

第2题：

减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。

第3题：

T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。

第4题：

TJK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

第5题：

T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

第14题：

T·JK3-A型车辆减速器60Kg制动轨的磨耗极限高度为（）mm。

• A、155
• B、158
• C、160
• D、165

第15题：

T2JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。

第16题：

T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为（）mm。

• A、150
• B、158
• C、152
• D、160

第17题：

减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。

• A、橡胶垫板
• B、轨枕板
• C、紧固螺栓
• D、制动轨

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：