在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车判断自身位置和停车位置后,产生()曲线,并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。
第1题:
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线,叫做()。
第2题:
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、()制动优先的方式监控列车安全运行。
第3题:
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。
第4题:
在列控车载设备的完全监控模式下,列车能通过DMI显示列车运行速度、()、目标速度和目标距离等,控制列车安全运行。
第5题:
CTCS2-200H型车载列控系统通过DM设备,可以接受乘务员的信息输入,部分非安全信息也可通过运行监控记录装置提供,并向乘务员提供()。
第6题:
第7题:
列车实际速度
目标速度
限制速度
目标距离
机车信号
车载设备工作模式
第8题:
第9题:
列车运行控制子系统
计算机联锁子系统
调度集中子系统
微机监测系统
第10题:
第11题:
人工
设备
智能
操控
第12题:
对
错
第13题:
列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。
第14题:
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
第15题:
目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
第16题:
CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。
第17题:
运行速度
允许速度
目标速度
目标距离
第18题:
对
错
第19题:
允许速度控制曲线
目标速度监视曲线
运行速度监控曲线
目标距离模式曲线
第20题:
分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
分级速度控制
速度——目标距离模式曲线控制
目标距离模式曲线控制
第21题:
第22题:
第23题:
对
错