什么是双向式编组站？
题目
什么是双向式编组站？
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第1题：
什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何？
正确答案: 1）定义：制动鼓正向旋转和反向旋转时，两蹄均为领蹄的制动器，称双向双领蹄式制动器。
2）特点：
（1）两个制动蹄各用一个单活塞式轮缸，且两套制动蹄、轮缸、支撑销和调整凸轮等在制动底板上的布置是中心对称的。两个轮缸可借连接油管相通，使其中油压相等。
（2）在前进制动时两蹄都是领蹄，制动器的效能因而得到提高。在倒车制动时，两蹄将都变成从蹄，制动效能很低。 -
第2题：
双向纵列式编组站
正确答案:上、下行各有一套顺序布置的调车系统的编组站。 -
第3题：
编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（）。
正确答案:折角改编车流 -
第4题：
双向编组站
正确答案:没有商套调车设备分别承担上、下行改编车流的解编作业的编组站。 -
第5题：
双向混合式编组站 bidirectional combined type marshalling station
正确答案: 上、下行方向各有一套调车系统，其中一个系统为纵列布置，另一个系统为混合布置或两个系统均为混合布置的车站。 -
第6题：
双向横列式编组站 bidirectional transversal type marshalling station
正确答案: 上、下行两方向各自的到发场与调车场横列布置，两调车系统又并列配置的编组站。 -
第7题：
填空题编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（）。正确答案： 折角改编车流解析： 暂无解析 -
第8题：
名词解释题双向横列式编组站 bidirectional transversal type marshalling station正确答案： 上、下行两方向各自的到发场与调车场横列布置，两调车系统又并列配置的编组站。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题双向纵列式编组站的特点是什么？正确答案： 它的特点是上下行方向各有一套纵列布置的到、调、发系统，为上下行两个方向列车改编创造了良好的流水作业条件，使车站具有较大的改编能力和通过能力。该图型由于车场多、线路容量大，对于调整运行秩序和适应运量波动，对位于三个以上衔接方向的编组站来说，产生了折角改编车辆的重复解体和转场作业，因而造成多余的走行和作业干扰，这是它在运营上最突出的缺点。这种编组站车分散，股道数量多，工程费用和占地面积都很大。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是单向式编组站？正确答案： 只进行一个方向的改编作业。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述双向编组站布置图减少折角车流的方法？正确答案： （1）正确选择进站线路的引入方向。
（2）合理选择编组站的位置。
（3）设置第二进站线路。使折角车流多的衔接方向具有分别引入两个系统到达场的进站通路，变部分折角车流为顺向车流解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是单向式编组站？
正确答案:只进行一个方向的改编作业。 -
第14题：
双向编组站有（）套调车设备。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第15题：
编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（），确定单、双向编组站的主要依据是（），确定调车方向的主要依据是（）。
正确答案:折角直通车流；费角改编车流；主要改编车流 -
第16题：
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
正确答案:正确 -
第17题：
试述双向编组站布置图减少折角车流的方法？
正确答案:（1）正确选择进站线路的引入方向。
（2）合理选择编组站的位置。
（3）设置第二进站线路。使折角车流多的衔接方向具有分别引入两个系统到达场的进站通路，变部分折角车流为顺向车流 -
第18题：
起落架收放作动筒是什么形式的作动筒（）
- A、双向单杆式
- B、双向双杆式
- C、单作用式
- D、气动式
正确答案:A -
第19题：
填空题编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（），确定单、双向编组站的主要依据是（），确定调车方向的主要依据是（）。正确答案： 折角直通车流,费角改编车流,主要改编车流解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题什么是编组站？编组站的主要任务是什么？正确答案： 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体、编组作业，编组直达、通车和其他列车，并为此设有比较完善的调车设备的车站。
主要任务：
解编各种类型的货物列车。
组织和取送该地区车流。
供应列车动力，整备检修机车。
对车辆进行日常维修和定期检修。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题编组站单向与双向调车系统应如何选择？正确答案： 单向编组站具有设备集中、便于管理、占地少、节省投资等优点。随着现代化技术设备的发展，单向编组站的能力有所提高，其适应范围也有所扩大。新建编组站一般因初期运量不大，引入线路不多，应优先采用单向布置图形。
双向编组站图形具有较大的通过能力和改编能力，双方向改编列车和车辆没有多余的走行，可较多地节省列车公里运营支出和相应的机车、车辆购置费及货物延迟损失费。其缺点是当折角车流量较大时，重复作业影响车站能力。因此，当双方向改编车流量大，折角改编车流量占总改编车流量的比重小（小于15％），且地形条件允许时，或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。解析： 暂无解析 -
第22题：
名词解释题双向纵列式编组站正确答案： 上、下行各有一套顺序布置的调车系统的编组站。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是双向式编组站？正确答案： 可以进行两个方向的改编作业。解析： 暂无解析