简述进站信号机的设置原则。
题目
简述进站信号机的设置原则。
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第1题：
施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）米时，移动停车信号牌设置在进站信号机（反方向进站信号机）相对处。
- A、1000
- B、900
- C、820
正确答案:C -
第2题：
简述复示信号机的设置原则。
正确答案: 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。
设在车站岔线入口处的调车信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车复示信号机。 -
第3题：
进站信号机的设置地点是如何规定的？
正确答案:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。 -
第4题：
简述进路信号机的设置原则。
正确答案:进路信号机是用于有几个车场的车站，指示列车从一个车场开往另一个车场。进路信号机可分为接车进路信号机和发车进路信号机。接车进路信号机应装设引导信号。发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。 -
第5题：
进站信号机处、反向进站信号机处、出站信号机处、闭塞分区入口处、（）、RBC切换点等地点设置应答器。
正确答案:级间转换分界 -
第6题：
进站信号机的设置地点在哪？
正确答案:进站信号机的设置地点设置在接车进路的始端（车站的入口）。 -
第7题：
进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何？
正确答案: 进站信号机设置地点：设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于五十米的地点。作用：用来防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站及进入车站的相关条件。出站信号机设置地点：设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。作用：用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。预告信号机设置地点：应设在距主体信号机不少于800米的地方。作用：将主体信号机的显示状态提前告诉司机。通过信号机设置地点：设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间分界处。作用：指示列车能否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。 -
第8题：
填空题进站信号机处、反向进站信号机处、出站信号机处、闭塞分区入口处、（）、RBC切换点等地点设置应答器。正确答案： 级间转换分界解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第72条：简述进站信号机的设置要求。正确答案： 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述复示信号机的设置原则。正确答案： 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设复示信号机。
设在车站岔线入口处的调车信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车复示信号机。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述进路信号机的设置原则。正确答案： 进路信号机是用于有几个车场的车站，指示列车从一个车场开往另一个车场。进路信号机可分为接车进路信号机和发车进路信号机。接车进路信号机应装设引导信号。发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）米时，移动停车信号牌设置在进站信号机（反方向进站信号机）相对处。A1000
B900
C820
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
简述进站信号机的作用？
正确答案: 进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由进入车站，以及进入车站的有关条件。主要作用有三个：①防护车站。当站内接车进路未准备好或有其他危险时，不允许列车进入车站。
②指示列车运行条件。列车接近车站时，跟据信号的显示状态，司机能够清楚地知道是站外停车、引导接车，是通过还是进正线准备停车，还是进侧线准备停车。
③与防护的接车进路及敌对进路相联锁，信号开放后，保证进路安全可靠。 -
第14题：
车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设（），但设置（）。
正确答案:预告信号机；预告标志牌 -
第15题：
进站信号与接车进路信号机间的设置距离，原则上不得少于（）m
- A、400
- B、500
- C、600
- D、800
正确答案:D -
第16题：
动车段（所）宜设置进站信号机、进路信号机、调车信号机。
正确答案:错误 -
第17题：
进站色灯信号机的设置位置有何规定？
正确答案: （1）进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨（顺向为警冲标）不少于50m的地点。
（2）如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。 -
第18题：
简述进站信号机的防护范围。
正确答案:由进站信号机起，至股道末端的出站信号机（或进路信号机）止。 -
第19题：
车站进站信号机设置的位置有何规定？
正确答案:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。如因调车作业和制动距离的需要一般不超过400m。 -
第20题：
问答题简述进站信号机的作用。正确答案： 进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由进入车站，以及进入车站的有关条件。主要作用有三个：
①防护车站。当站内接车进路未准备好或有其他危险时，不允许列车进入车站。
②指示列车运行条件。列车接近车站时，跟据信号的显示状态，司机能够清楚地知道是站外停车、引导接车，是通过还是进正线准备停车，还是进侧线准备停车。
③与防护的接车进路及敌对进路相联锁，信号开放后，保证进路安全可靠。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述进站信号机的设置原则。正确答案： 进站信号机是用于防护车站的信号机，车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，若因调车作业或制动距离的需要，不宜超过400m。进站信号机应装设引导信号。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题设置作业标，作业地点距进站信号机不足（）时，作业标设置在进站信号机处。A300m
B400m
C500m
D1000m
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何？正确答案： 进站信号机设置地点：设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于五十米的地点。作用：用来防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站及进入车站的相关条件。出站信号机设置地点：设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。作用：用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。预告信号机设置地点：应设在距主体信号机不少于800米的地方。作用：将主体信号机的显示状态提前告诉司机。通过信号机设置地点：设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间分界处。作用：指示列车能否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。解析： 暂无解析