简述一体化机车信号主机“2×二取二”结构的原理？

题目

简述一体化机车信号主机“2×二取二”结构的原理？

相似考题

1.简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。

2.JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1

3.JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。

4.列控中心主机采用二取二硬件结构

更多“简述一体化机车信号主机“2×二取二”结构的原理？”相关问题

  • 第1题：

    列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构


    正确答案:正确

  • 第2题：

    JTl-CZ2000型机车信号两块主机板如何实现二取二容错技术？


    正确答案:每块主机板对应一路接收线圈组，信号输入部分采用隔离放大器，主机板内两路DSP同时从各自的MD电路接收信号，译码结果通过双口RAM与输出控制部分进行数据交换。输出控制部分通过同步串口，同时对译码结果进行比较，当比较结果一致时控制输出。如果输出结果不一致，则禁止输出，并立即进入复位自检模式。

  • 第3题：

    JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？


    正确答案: 其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有效输出。

  • 第4题：

    JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。


    正确答案:时域

  • 第5题：

    机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有有效输出。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    问答题
    JTl-CZ2000型机车信号两块主机板如何实现二取二容错技术？

    正确答案： 每块主机板对应一路接收线圈组，信号输入部分采用隔离放大器，主机板内两路DSP同时从各自的MD电路接收信号，译码结果通过双口RAM与输出控制部分进行数据交换。输出控制部分通过同步串口，同时对译码结果进行比较，当比较结果一致时控制输出。如果输出结果不一致，则禁止输出，并立即进入复位自检模式。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？

    正确答案： 其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有效输出。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。
    A

    二取一

    B

    三取二

    C

    二取二

    D

    三取三


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
    A

    采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5S

    B

    主机开机有自检功能

    C

    主机对外应有并行和串行接口

    D

    采用三取二结构，主机切换时间不大于1S


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？

    正确答案： 是A板(A机)输出还是B板(B机)输出，由主机箱上电后随机确定。当A板(A机)工作在输出位置时，B板(B机)处于热备状态。A板(A机)故障后，通过切换B板(B机)处于工作状态。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。

    正确答案： 主机板
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    JT-C机车信号主机中有2块主机板，构成双机热备冗余结构。主机板核心为（）结构，具有高安全性。
    A

    二取一

    B

    二取二

    C

    三取一

    D

    三取二


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。

    • A、采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5S
    • B、主机开机有自检功能
    • C、主机对外应有并行和串行接口
    • D、采用三取二结构，主机切换时间不大于1S

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    JT-C机车信号主机“二取二”电路中有两个控制DSP，称做CPU1和CPU2，各自是控制什么的？


    正确答案: CPU1控制电路：控制点灯输出，光电开关；进行反馈检查。
    CPU2控制电路：控制大电流继电器，可关断点灯电源；控制动态控制安全点灯电源；进行反馈检查任何环节出问题，进入复位自检重启动。

  • 第15题：

    JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。

    • A、二取一
    • B、三取二
    • C、二取二
    • D、三取三

    正确答案:C

  • 第16题：

    JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？


    正确答案:是A板(A机)输出还是B板(B机)输出，由主机箱上电后随机确定。当A板(A机)工作在输出位置时，B板(B机)处于热备状态。A板(A机)故障后，通过切换B板(B机)处于工作状态。

  • 第17题：

    问答题
    简述一体化机车信号主机“2×二取二”结构的原理？

    正确答案： “二取二”指的是主机板具有2个独立的译码通道：从隔离放大到A/D到DSP，然后再比较输出；“2×”指的是双机热备：从接收线圈到主机板到争权电路输出。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    JT-C机车信号主机“二取二”电路中有两个控制DSP，称做CPU1和CPU2，各自是控制什么的？

    正确答案： CPU1控制电路：控制点灯输出，光电开关；进行反馈检查。
    CPU2控制电路：控制大电流继电器，可关断点灯电源；控制动态控制安全点灯电源；进行反馈检查任何环节出问题，进入复位自检重启动。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。
    A

    二取二

    B

    三取二

    C

    二取一

    D

    N+1


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    列控中心主机采用二取二硬件结构
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。

    正确答案： 频域
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。

    正确答案： “二取二”指的是2个独立的译码通道：从隔离放大到A/D转换到DSP数字处理，然后再比较输出；“2³”指的是双机热备：从接收线圈到主机板到争权电路输出都是双套热备冗余。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有有效输出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容