驼峰减速器间隔、目的制动设备的大修周期分别为多少年？

第1题：

驼峰减速器间隔制动设备的大修周期为（）

• A、15年
• B、5年～8年
• C、8年～10年
• D、10年

第2题：

根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。

第3题：

驼峰调速工具的作用是实现间隔制动和目的制动。

第4题：

根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。

第5题：

间隔制动减速器的使用，对提高驼峰解体能力和保证作业安全起到了很大的作用。

第6题：

T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一般信号设备的大修周期为多少年？

第14题：

间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。

第15题：

驼峰调速的制动目的有间隔制动和（）制动。

第16题：

根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。

• A、目的制动
• B、调速
• C、停车
• D、减速

第17题：

驼峰自动化控制系统是以（）等为基本组成内容的自动控制系统。

• A、驼峰溜放进路自动控制
• B、间隔制动位减速器的自动控制
• C、目的制动位减速器的打靶自动控制
• D、驼峰溜放速度自动控制

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：