在减速模式或停车模式区,人工减压()后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
第1题:
A.500米
B.800米
C.1000米
第2题:
在停车控制曲线区,当收到停车信号时,当列车实际运行速度距离模式计算限速()时,LKJ发出语音提示“减速”。
第3题:
在减速控制模式下,当列车管压力减压≥()kPa,LKJ取消常用制动控制。
第4题:
列车在减速信号或减速地点前,监控装置工作在减速模式区,控制模式计算有何规定?
第5题:
在什么情况下允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能?
第6题:
LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量,国产机车牵引的旅客列车取()kPa。
第7题:
40
50
80
100
第8题:
第9题:
运行
停车
等候2min
5km/h
第10题:
对
错
第11题:
≤30kPa
≤50kPa
≥50kPa
≥100kPa
第12题:
列车在信号机前处于停车状态
机车信号故障
机车信号为停车信号
列车运行在区间(不包括进站信号机前)
第13题:
除单机车次外的列车停车后列车管减压<80kPa,10s后LKJ输出管压防溜语音提示。
第14题:
当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。
第15题:
LKJ在减速区实施()时的减压量,国产机车牵引的旅客列车取130kPa。
第16题:
LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时,固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定;当机车信号为进行的信号时,自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后,固定模式限速值降为();当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时,自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后,固定模式限速值降为15km/h。
第17题:
LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件()。
第18题:
在减速模式或停车模式区,人工减压≥50kPa后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
第19题:
第20题:
50kpa
70kpa
100kpa
120kpa
第21题:
第22题:
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
第23题:
5km/h
3km/h
2km/h
1km/h