当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。

第1题：

LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。

第2题：

当LKD1-T车站列控中心与LEU通信中断时自动由LEU向（）同时发送最限制的接车进路报文。

第3题：

LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于（）。

• A、0.5Ω
• B、1Ω
• C、4Ω
• D、6Ω

第4题：

LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。

第5题：

当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。

第14题：

为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。

第15题：

LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续（）次（300ms）没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

第16题：

列控中心设备当CPU校验字错误或命令不一致，比较继电器落下，切断对LEU的通信和智能安全输出板FIMO的输出控制电源，确保系统安全

第17题：

LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：