有源应答器的设置位置靠近进站信号机。()
第1题:
区间通话柱应尽量靠近铁路,在自动闭塞区段,其安装位置尽量与进站信号机的位置向对应。
第2题:
进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置一个有源应答器。()
第3题:
进站色灯信号机的设置位置有何规定?
第4题:
车站进站信号机设置的位置有何规定?
第5题:
进站信号机处设置有源应答器,提供接车进路参数及临时限速信息。
第6题:
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求?
第7题:
对
错
第8题:
进站信号机在开放状态
进站信号机在关闭状态
列车经道岔侧向位置进站
列车经道岔直向位置进站
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
进站信号机处设置由1个有源应答器和()个无源应答器组成的应答器组,用于提供列车定位,CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
第14题:
在进站信号机处设置有源应答器,以提供()信息。
第15题:
进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何?
第16题:
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。()
第17题:
由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息
第18题:
进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
一
两
三
四
第22题:
对
错
第23题:
调车进路参数
发车进路参数
接车进路参数及临时限速
发车进路参数及临时限速