300H车载设备故障处理原则？

题目

300H车载设备故障处理原则？

相似考题

1.列控车载设备故障时的处理？

2.以下哪种车载设备机柜内未装有风扇，用于设备降温（）。A、300T设备B、300S设备C、300H设备D、200H设备

3.列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应（）。A、数据B、画面C、故障D、信息

4.列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。

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  • 第1题：

    300H车载设备轮径设置原则是（）。

    • A、取小进位
    • B、取大进位
    • C、按实际设置

    正确答案:B

  • 第2题：

    列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    变电应急处理及抢修的原则（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则

    • A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。
    • B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则
    • C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。

    正确答案:A

  • 第4题：

    列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    CTCS-2级列控车载设备故障后如何应急处理？


    正确答案:发车前列控车载设备启机时，发生安全计算机、BTM、DM／、STM、测速／测距单元故障，应使系统断电30s并重新启动。重新启动后，如果系统仍然不能恢复正常，应将列控车载设备隔离。若机车信号正常，以列车运行监控记录装置(LKJ)控车。

  • 第7题：

    单选题
    一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
    A

    一号线电客车

    B

    信号

    C

    二号线电客车

    D

    车载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。
    A

    车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则

    B

    车载设备是否具有运行记录功能

    C

    地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则

    D

    车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    变电应急处理及抢修的原则：（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则
    A

    坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则

    B

    坚持先恢复供电、后故障处理的原则

    C

    坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    当无线通信故障时，车载设备时如何处理的？

    正确答案： 当车载设备以C3等级完全监控模式运行时，RBC故障或车地无线通信故障导致车载判断无线消息超速，C3主控单元应输出最大常用制动并准备向CTCS2降级，若CTCS-2可用则在列车速度降至CTCS-2允许速度且司机确认后车载设备转入CTCS-2等级运行。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    一次设备故障后的基本处理原则：（）
    A

    先送电、后故障处理的原则

    B

    先一次设备、后二次设备的故障处理原则

    C

    先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则

    D

    坚持先将故障设备停电，后进行故障处理的原则


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一次设备故障后的基本处理原则：（）

    • A、先送电、后故障处理的原则
    • B、先一次设备、后二次设备的故障处理原则
    • C、先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则
    • D、坚持先将故障设备停电，后进行故障处理的原则

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。

    • A、一号线电客车
    • B、信号
    • C、二号线电客车
    • D、车载

    正确答案:B

  • 第15题：

    机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。

    • A、车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则
    • B、车载设备是否具有运行记录功能
    • C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则
    • D、车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备

    正确答案:C

  • 第16题：

    列控车载设备检测工区负责车载设备故障的（）分析。


    正确答案:数据

  • 第17题：

    动车组出库前发现车载设备故障该如何处理？


    正确答案: 车载设备车间列控车载设备检测工区应立即向车间、段调度以及车辆段动车所调度报告，下载PC卡、CF卡数据进行分析并组织抢修。若故障不能及时排除，应向段调度汇报，段调度向处调度汇报，由处调度联系行调和车辆部门，启用备用动车组。

  • 第18题：

    动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理？


    正确答案:动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或车站值班员，并通知随车机械师将系统断电60s后重新启动。若设备恢复正常，继续运行；若设备仍不能恢复正常，根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式。

  • 第19题：

    问答题
    动车组出库前发现车载设备故障该如何处理？

    正确答案： 车载设备车间列控车载设备检测工区应立即向车间、段调度以及车辆段动车所调度报告，下载PC卡、CF卡数据进行分析并组织抢修。若故障不能及时排除，应向段调度汇报，段调度向处调度汇报，由处调度联系行调和车辆部门，启用备用动车组。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    300H车载设备故障处理原则？

    正确答案： 300H车载设备故障处理原则：当发生车载设备故障时，应由司机确保行车安全，因此对司机和调度人员而言，运行手册的培训以及出现问题时的应对训练至关重要。
    当车载设备发生CTCS-3级功能故障，应尽可能使用CTCS-2级运行，当向CTCS-2级自动转换失败，由司机报告列车调度员或车站值班员，停车后手动转换。由CTCS-2级向CTCS-3级转换失败，维持CTCS-2级方式继续运行，直到实现自动转换。
    地面技术人员以给司机提供应急操作的技术支持为主，待列车回所后再由车载设备检修人员对设备故障进行处理。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应（）。
    A

    数据

    B

    画面

    C

    故障

    D

    信息


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    列控车载设备故障时的处理？

    正确答案： 当BTM、STM、DMI、速度传感器整体故障导致安全计算机不能正常工作或安全计算机故障时，列控车载设备输出紧急制动。如果列车需要继续运行，需将列控车载设备切换为隔离模式。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    300H车载设备轮径设置原则是（）。
    A

    取小进位

    B

    取大进位

    C

    按实际设置


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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