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  • 第1题:

    2C/380A型300T设备机柜内一共有()AG继电器。

    • A、4
    • B、5
    • C、6
    • D、7

    正确答案:C

  • 第2题:

    CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为()。

    • A、280±2mm
    • B、280±15mm
    • C、290±5mm
    • D、290±10mm

    正确答案:B

  • 第3题:

    CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。

    • A、860~920
    • B、790~860
    • C、860~930
    • D、800~940

    正确答案:A

  • 第4题:

    300T设备的柜内一共有()SBG继电器。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第5题:

    300T设备继电器EB1R和EB2R串联输出关系。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    单选题
    CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。
    A

    860~920

    B

    790~860

    C

    860~930

    D

    800~940


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    CRH380B/BL型动车组列车ATP设备所使用的高耐压型速度传感器的型号为()。
    A

    AG43/AG43E

    B

    HS22G5B

    C

    HS22G4

    D

    HS22G1A


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    380B/BL型300T设备机柜内一共有()AG继电器。
    A

    4

    B

    5

    C

    6

    D

    7


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    请解释380B动车组300T设备每一组继电器的功能用途?

    正确答案: 1.BFB继电器,采集车辆制动反馈,包含ATP输出的FSB或EB制动反馈或车辆施加的FSB或EB制动反馈等;
    2.EB1继电器,与EB2串联输出紧急制动,EB1继电器为得电制动逻辑;
    3.EB2继电器,与EB1串联输出紧急制动,EB2继电器为失电制动逻辑;
    4.RB继电器,冗余制动,即系统故障响应,为失电制动逻辑。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    300T设备的柜内一共有()SBG继电器。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    2C/380A型300T设备机柜内一共有()AG继电器。
    A

    4

    B

    5

    C

    6

    D

    7


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    FSB继电器为全常用制动继电器,运用于CRH2型动车组300T设备。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是()。


    正确答案:290±5mm

  • 第14题:

    FSB继电器为全常用制动继电器,运用于CRH2型动车组300T设备。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    请简述380B动车组300T设备安全接口VDX单元的各信号逻辑关系?


    正确答案: 1.VDX1单元的FS_OUT端口驱动BFB继电器输出冗余制动,VDX2单元的IN3端口回采。
    2.VDX2单元的HR_OUT2端口驱动EB1继电器输出紧急制动,VDX1单元的IN3端口回采。
    3.VDX2单元的FS_OUT2端口驱动EB2继电器输出紧急制动,VDX1单元的IN1端口回采。
    4.VDX1单元的HR_ACT1、HR_OUT2端口驱动BP继电器输出制动,VDX2单元的IN2端口回采。
    5.VDX1单元的IN2回采车辆输出的紧急制动。

  • 第16题:

    300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器,用于系统切除、()、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。


    正确答案:冗余制动

  • 第17题:

    CRH380B/BL型动车组列车ATP设备所使用的高耐压型速度传感器的型号为()。

    • A、AG43/AG43E
    • B、HS22G5B
    • C、HS22G4
    • D、HS22G1A

    正确答案:B

  • 第18题:

    填空题
    CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是()。

    正确答案: 290±5mm
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为()。
    A

    280±2mm

    B

    280±15mm

    C

    290±5mm

    D

    290±10mm


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    2C/380A型300T设备机柜内一共有()CU继电器。
    A

    5

    B

    8

    C

    10

    D

    12


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器,用于系统切除、()、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。

    正确答案: 冗余制动
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    CRH380B/BL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为()。
    A

    205±2mm

    B

    205±5mm

    C

    205±8mm

    D

    205±10mm


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    请简述380B动车组300T设备安全接口VDX单元的各信号逻辑关系?

    正确答案: 1.VDX1单元的FS_OUT端口驱动BFB继电器输出冗余制动,VDX2单元的IN3端口回采。
    2.VDX2单元的HR_OUT2端口驱动EB1继电器输出紧急制动,VDX1单元的IN3端口回采。
    3.VDX2单元的FS_OUT2端口驱动EB2继电器输出紧急制动,VDX1单元的IN1端口回采。
    4.VDX1单元的HR_ACT1、HR_OUT2端口驱动BP继电器输出制动,VDX2单元的IN2端口回采。
    5.VDX1单元的IN2回采车辆输出的紧急制动。
    解析: 暂无解析