已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。

题目

已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。


相似考题
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  • 第1题:

    25HZ电码化轨道区段,在机车入口端用()标准分路电阻线分路时,应满足机车信号的最小短路电流的要求。


    正确答案:0.06Ω

  • 第2题:

    25HZ轨道电路入口电流标准:25Hz相敏轨道电路应大于()。

    • A、1.6A
    • B、1.5A
    • C、2A
    • D、5A

    正确答案:A

  • 第3题:

    在电码化轨道区段,在机车入口端用0.06Ω电阻分路时,应满足机车信号()的要求。


    正确答案:最小短路电流

  • 第4题:

    在电码化轨道区段,于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时,应满足动作机车信号什么要求。


    正确答案:在电码化轨道区段,于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时,应满足动作机车信号最小短路要求。

  • 第5题:

    25Hz轨道电路说法正确的是()

    • A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆
    • B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线
    • C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4V
    • D、在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    对25Hz相敏轨道电路说法正确的是()

    • A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
    • B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
    • C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:3
    • D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:2

    正确答案:A,C

  • 第7题:

    97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    填空题
    已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足()的要求。

    正确答案: 机车信号工作
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    25Hz轨道电路说法正确的是()
    A

    25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆

    B

    97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线

    C

    用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4V

    D

    在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    25HZ电码化轨道区段,在机车入口端用()标准分路电阻线分路时,应满足机车信号的最小短路电流的要求。

    正确答案: 0.06Ω
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么?

    正确答案: 测试内容如下:
    (1)25Hz相敏轨道电路测试(去掉UM71信息)
    ①道碴电阻为1Ω•km或1.5Ω•km时(或雨天测试),根据“25Hz相敏轨道电路调整表”调整有关正线轨道区段上送端BG25二次侧电压,测试轨道继电器(二元二位)电压值(Ug)以及Ug/与Uj间失调角。(0.5分)
    ②道碴电阻为自然道床,晴天用0.06Ω标准分路电阻线对轨道电路做送端分路、受端分路和中间任一点分路试验(BG25二次侧电压为调整表上电压调整范围最高值)。此时测试轨道继电器的分路残压Ug以及Ug与Uj的失调角。
    (2)25Hz叠加UM71测试
    ①道碴电阻为lΩ.km或1.5Ω.km时(雨天测试),用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路,测试分路线上的电流值(用VS-190表),或测0.15Ω上的线电压值。
    ②道碴电阻为自然道床时(晴天测试),用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路,用VS-90表测试相应电流、电压值。
    (3)正线电码化电路测试
    ①出站信号为红灯时,正线停车试验。
    ②出站信号为绿黄或绿灯时,正线通过试验。
    ③直进弯出试验。
    ④侧线试验。
    以上试验内容在车站要进行下行正、反向和上行正、反向试验。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么?


    正确答案: 测试标准如下:
    (1)25Hz相敏轨道电路正常工作时,二元二位继电器电压一般为18~32V之间。轨道电路较长,晴天时继电器电压高。雨天时,测试的继电器电压Ug,再乘以失调角的余弦,应大于15V,即Ugcosβ>15V(β为失调角)。
    (2)用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路中任一处分路,此时二元二位继电器残压Ug再乘以失调角β的余弦,应小于:7.530.9=6.75V(理想角时),即Ug3cosβ<6.75V。
    (3)用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路入口或任一点分路时(雨天测试),分路线上电流值应大于0.5A,电压值应大于75mV(U=0.5A30.15Ω=75mV)。
    (4)发送器发送等级为3级,功出电压US1S2为135V左右。站内正线电码化电路应根据本*站的码序表逐条逐段进行检查。

  • 第16题:

    25HZ相敏轨道电路站内非电码化区段红光带,在分线盘上如何判断故障在室内还是在室外?


    正确答案:在分线盘上用万用表测量接收端的电压,如果比正常值高则为室内开路故障;如果没有电压或电压很低,可甩线测量电缆电压,测得电缆电压比正常值高,则为室内短路故障,如果没有电压或很低,则为室外故障。

  • 第17题:

    对25Hz相敏轨道电路电码化区段的入口电流有何要求?


    正确答案:在25Hz相敏轨道电码化区段的机车入口端,用0.06Ω标准分流电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。

  • 第18题:

    97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()铁芯的扼流变压器。


    正确答案:400Hz

  • 第19题:

    已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足()的要求。


    正确答案:机车信号工作

  • 第20题:

    判断题
    97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    25HZ相敏轨道电路分路残压如何测试?

    正确答案: 用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时,轨道继电器端电压;97型应不大于7.4V,其前接点应断开。用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时,电子接收器的轨道接收端电压应不大于10V,输出端电压为0V,其执行继电器可靠落下。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么?

    正确答案: 测试标准如下:
    (1)25Hz相敏轨道电路正常工作时,二元二位继电器电压一般为18-32V之间。轨道电路较长,晴天时继电器电压高。雨天时,测试的继电器电压Ug,再乘以失调角的余弦,应大于15V,即Ugcosβ>15V(β为失调角)。
    (2)用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路中任一处分路,此时二元二位继电器残压Ug再乘以失调角β的余弦,应小于7.5×0.9=6.75V(理想角时),即Ug×cosβ<6.57V。
    (3)用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路入口或任一点分路时(雨天测试),分路线上电流值应大于0.5A,电压值应大于75mV(U=0.5A×0.15Ω=75mV)。
    (4)发送器发送等级为3级,功出电压US1、US2为135V左右。站内正线电码化电路应根据本*站的码序表逐条逐段进行检查。
    解析: 暂无解析