当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

题目

当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

相似考题

1.条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

2.采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

3.在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁，LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源（）．

4.FDGJ电路中的条件电源()在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。

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  • 第1题：

    轨道停电恢复按钮，是为防止轨道电路电源停电恢复供电时，不致使已办好的调车进路错误解锁。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是（）。

    • A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁
    • B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁
    • C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第3题：

    SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是（）

    • A、实现进路锁闭
    • B、实现区段锁闭
    • C、实现进故障锁闭
    • D、防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

    正确答案:D

  • 第4题：

    锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用（）。

    • A、用作进路锁闭
    • B、实现区段锁闭
    • C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁
    • D、实现全咽喉总锁闭

    正确答案:C

  • 第5题：

    将能办理的所有调车和列车进路办好，使轨道停电并恢复，检查这些进路不应该有（）现象。

    • A、闪白光带
    • B、锁闭
    • C、解锁
    • D、封锁

    正确答案:C

  • 第6题：

    采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？


    正确答案: 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
    而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。

  • 第7题：

    单选题
    6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是（）。
    A

    防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁

    B

    防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁

    C

    防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁

    D

    以上说法均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？

    正确答案： 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
    而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    条件电源KZ—GDJ的作用是防护轨道停电又恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。

    正确答案： 正常解锁
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁，LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源（）．

    正确答案： KZ－GDJ
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    处理联锁故障时，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。


    正确答案:正常解锁

  • 第14题：

    当接近区段未设轨道电路时，接近锁闭应于（）立即构成。

    • A、信号开放后
    • B、进路锁闭时
    • C、选排进路时
    • D、人工解锁时

    正确答案:A

  • 第15题：

    处理联锁故障时，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段（）。

    • A、不应错误解锁
    • B、应该解锁
    • C、显示占车
    • D、显示空闲

    正确答案:A

  • 第17题：

    条件电源KZ-GDJ的特点是（）。KZ-GDJ的作用是在轨道电路电源停电后又恢复供电的情况下，防护锁闭的进路按照（）方式而错误解锁。


    正确答案:断电快、通电慢；正常解锁

  • 第18题：

    已锁闭的进路，不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    问答题
    采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

    正确答案： 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其它轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
    而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ↑，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下说法错误的是（）。
    A

    微机联锁设备在双机热备同步状态时，主、备机的事故继电器ASGJ、BSGJ）应处在励磁吸合状态

    B

    微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下，备机的事故继电器应处于吸起状态

    C

    联锁设备停电后，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁

    D

    调度集中设备故障时，不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当接近区段未设轨道电路时，接近锁闭应于（）立即构成。
    A

    信号开放后

    B

    进路锁闭时

    C

    选排进路时

    D

    人工解锁时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）进行错误解锁

    正确答案： 进路方式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段（）。
    A

    不应错误解锁

    B

    应该解锁

    C

    显示占车

    D

    显示空闲


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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