道岔转换及锁闭装置维修电务部门负责什么？

题目

道岔转换及锁闭装置维修电务部门负责什么？

相似考题

1.高速道岔采用()辙叉,电务转换采用外锁闭装置。

2.ZYJ7道岔采用内锁闭装置提高了道岔及转换设备的可靠性。

3.提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。

4.道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（）。A、道岔密贴调整工作B、送受电端接续线的钻孔C、受电端接续线的钻孔D、基本轨通长垫板的维修

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  • 第1题：

    维修道岔因某种原因人为的把道岔锁在一定位置时，该道岔不应该再转换，这种锁闭叫（）

    • A、道岔单独锁闭
    • B、道岔双锁闭
    • C、人工锁闭

    正确答案:A

  • 第2题：

    联锁区域内及编组线、货物线、段管线上的道岔安装装置及表示器由（）部门负责维修

    • A、电务
    • B、工务
    • C、车务
    • D、施工

    正确答案:A

  • 第3题：

    ZD6道岔转换锁闭装置作用是（）。

    • A、实现内部机械锁闭
    • B、防止道岔挤脱
    • C、旋转力矩变成水平力
    • D、实现道岔定反位转换

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    谈谈为什么在高速、重载的线路上道岔转换设备要采用大功率外锁闭转换装置？


    正确答案:随着铁路运输的发展，行车密度，速度和载重量不断提高，轨道结构得到进一步加强，采用了多种新技术，道岔技术状态也发生了巨大变化，钢轨重量由43KG增加到60KG，75KG，尖轨长度增加到13.9米，重轨道岔辙叉部分由固定结构发展为可动心轨，道岔转力增大，动程扩大，尖轨动程扩大到180毫米，机车车辆轴重由21吨将增加到25吨，因而对道岔转换装置提出了新的要求。
    （1）转辙机具有更大的转换力；（2）转辙机部件和安装装置应能承受该高速重载行车产生的强烈冲击和振动。（3）对长尖轨道岔实行多点牵引转换，多点锁闭和检查。（4）为适应繁忙干线运输的需要，减少维修作业对于行车的干扰，转换装置应具有可靠性，少维护，无维修和长使用寿命。
    所以，发展配套适用的大功率道岔转换设备是迫切的，外锁闭装置既起到锁闭尖轨的作用，又起到对转辙机隔离外力作用，对高速线路道岔来说，有多少个牵引点，密贴尖轨就有多少个锁闭点，可减少尖轨纵向弯曲自由长度，可靠地保证尖轨密贴。

  • 第5题：

    （）负责每日对室内各种计算机联锁、TDCS、CTC设备显示器及键盘、鼠标、控制台、FAS台、闭塞机、视屏监控终端等设备以及非集中联锁的道岔握柄、联锁箱、道岔表示器和转换锁闭装置的外部清扫工作

    • A、车务部门（含调度所）
    • B、电务部门
    • C、通信部门
    • D、工务部门

    正确答案:A

  • 第6题：

    各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责，与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的（）部门负责。

    • A、电务
    • B、工务
    • C、车务
    • D、施工

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    （）负责每日对室内各种计算机联锁、TDCS、CTC设备显示器及键盘、鼠标、控制台、FAS台、闭塞机、视屏监控终端等设备以及非集中联锁的道岔握柄、联锁箱、道岔表示器和转换锁闭装置的外部清扫工作
    A

    车务部门（含调度所）

    B

    电务部门

    C

    通信部门

    D

    工务部门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。
    A

    下拉装置

    B

    锁闭装置

    C

    外锁闭装置

    D

    弯板支撑装置


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    高速道岔采用（）辙叉，电务转换采用外锁闭装置。

    正确答案： 可动心轨
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    维修道岔因某种原因人为的把道岔锁在一定位置时，该道岔不应该再转换，这种锁闭叫（）
    A

    道岔单独锁闭

    B

    道岔双锁闭

    C

    人工锁闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查后再确定处理办法。
    A

    工务、电务

    B

    工务

    C

    电务

    D

    工务、电务、机务


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（）。
    A

    道岔密贴调整工作

    B

    送受电端接续线的钻孔

    C

    受电端接续线的钻孔

    D

    基本轨通长垫板的维修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    外锁闭装置转换道岔不包括（）过程。

    • A、排列
    • B、转换
    • C、锁闭
    • D、解锁

    正确答案:A

  • 第14题：

    道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。

    • A、下拉装置
    • B、锁闭装置
    • C、外锁闭装置
    • D、弯板支撑装置

    正确答案:C

  • 第15题：

    提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    机车登顶扶梯、天窗锁由电务部门负责开启和锁闭。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    道岔的尖端连接杆应由电务部门负责维修。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查后再确定处理办法。

    • A、工务、电务
    • B、工务
    • C、电务
    • D、工务、电务、机务

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护，由（）部门负责。
    A

    电务

    B

    工务

    C

    车务

    D

    施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责，与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的（）部门负责。
    A

    电务

    B

    工务

    C

    车务

    D

    施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    外锁闭装置转换道岔不包括（）过程。
    A

    排列

    B

    转换

    C

    锁闭

    D

    解锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    道岔转换及锁闭装置维修电务部门负责什么？

    正确答案： 密贴调整杆（包括调整杆架及其紧固螺栓）、尖端杆（包括L铁）、道岔安装装置及提速道岔外锁闭装置的维修。
    解析： 暂无解析

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