在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。

题目

在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。

相似考题

1.6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无连锁车线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。A.引导总锁闭B.总取消C.总人工解锁D.锁闭

2.VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（）办理引导接车。A.调车进路B.引导总锁闭C.单锁道岔D.现场加锁

3.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。此题为判断题(对，错)。

4.当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。

参考答案和解析
正确答案:非接车进路
更多“在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导”相关问题

  • 第1题：

    引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引 导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导信号按 钮，使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后方可开放引导信号。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。

    • A、引导总锁闭
    • B、总取消
    • C、总人工解锁
    • D、锁闭

    正确答案:A

  • 第3题：

    引导总锁闭方式一般在道岔（）时使用。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）

    • A、定位
    • B、反位
    • C、失去表示
    • D、锁闭

    正确答案:C

  • 第4题：

    6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。

    • A、引导方式接车
    • B、引导进路锁闭方式接车
    • C、引导总锁闭方式接车
    • D、以调车方式将列车接人站内

    正确答案:C

  • 第5题：

    6502型电气集中车站，向无联锁的线路上接车，应用（）方式接车。

    • A、引导
    • B、引导进路锁闭
    • C、引导总锁闭
    • D、以调车

    正确答案:A

  • 第6题：

    什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车，应注意什么？


    正确答案: 下列情况应使用引导总锁闭方式引导接车：
    （1）不是因为道岔被挤所造成的接车进路上的道岔失去表示时。
    （2）直接向非集中的线路上接车时。
    （3）向单向运用的接车线上反向接车时。
    使用引导总锁闭方式接车时，设备既不能检查道岔位置和敌对进路，又不能检查锁闭另一咽喉区的敌对进路，还不能检查接车线路是否空闲。因此，所有这些检查都要由人工来完成，才能保证行车安全。

  • 第7题：

    当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。

    • A、引导总锁闭
    • B、引导进路锁闭
    • C、排列调车进路
    • D、排列列车进路

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    不是因为道岔被挤所造成的（），使用引导总锁闭方式引导接车。

    正确答案： 接车进路上的道岔失去表示时
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
    A

    引导方式接车

    B

    引导进路锁闭方式接车

    C

    引导总锁闭方式接车

    D

    以调车方式将列车接人站内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。
    A

    引导总锁闭

    B

    总取消

    C

    总人工解锁

    D

    锁闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。

    正确答案： 非接车进路
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    引导总锁闭方式一般在道岔（）时使用。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
    A

    定位

    B

    反位

    C

    失去表示

    D

    锁闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不是因为道岔被挤所造成的（），使用引导总锁闭方式引导接车。


    正确答案:接车进路上的道岔失去表示时

  • 第14题：

    在（）时，应采用引导总锁闭方式接车。

    • A、道岔失去表示
    • B、信号机故障
    • C、轨道电路故障

    正确答案:A

  • 第15题：

    在什么情况下使用引导总锁闭办法接车？


    正确答案: （1）进路上的道岔失去定、反位表示；
    （2）向非到发线或联锁范围以外的线路接车；
    （3）进路上的道岔区段轨道电路故障，且故障道岔不在所需位置。

  • 第16题：

    引导总锁闭方式接车时，联锁设备是否检查道岔位置正确？


    正确答案: 引导总锁闭方式接车时，联锁设备不检查道岔位置正确。

  • 第17题：

    在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。

    • A、调车手信号
    • B、引导总锁闭
    • C、引导手信号
    • D、引导进路锁闭

    正确答案:D

  • 第19题：

    接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。

    • A、引导进路锁闭
    • B、引导总锁闭
    • C、引导手信号
    • D、调车信号

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是（）。
    A

    当道岔失去表示时

    B

    向非接车进路接车时

    C

    当信号机故障

    D

    当轨道电路故障


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车，应注意什么？

    正确答案： 下列情况应使用引导总锁闭方式引导接车：
    （1）不是因为道岔被挤所造成的接车进路上的道岔失去表示时。
    （2）直接向非集中的线路上接车时。
    （3）向单向运用的接车线上反向接车时。
    使用引导总锁闭方式接车时，设备既不能检查道岔位置和敌对进路，又不能检查锁闭另一咽喉区的敌对进路，还不能检查接车线路是否空闲。因此，所有这些检查都要由人工来完成，才能保证行车安全。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。
    A

    引导总锁闭

    B

    引导进路锁闭

    C

    排列调车进路

    D

    排列列车进路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。
    A

    引导进路锁闭

    B

    引导总锁闭

    C

    引导手信号

    D

    调车信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容