有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。
第1题:
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路时)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。
第2题:
轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态。
第3题:
电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定值以下时,应保证()状态时轨道继电器可靠落下。
第4题:
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时()。
第5题:
轨道电路曲线中发现相临两个轨道区段在一时间段内电压降低,可能的原因是()
第6题:
25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。
第7题:
对
错
第8题:
轨道继电器应可靠落下
轨道继电器应可靠吸起
其落下时间应不大于0.2s
其落下时间应不大于0.4s
第9题:
高
低
一样
不能确定
第10题:
分路状态
调整状态
断轨状态
短路状态
第11题:
第12题:
第13题:
一送一受的轨道电路,以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时,保证至少有一个轨道继电器可靠落下。
第14题:
驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()。
第15题:
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()s。
第16题:
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是()。
第17题:
轨道电路的调整状态是指()。
第18题:
第19题:
对
错
第20题:
轨道电路区段有车占用
钢轨折断
轨道电路区段空闲
轨道继电器落下
第21题:
调整
开路
分路
短路
第22题:
0.1
0.2
0.3
0.4
第23题:
其中一个轨道电路受电端断线
其中一个轨道电路送电端断线
两轨道区段分界处故障
分界绝缘不良