在()模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。
第1题:
在分散自律状态下,车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
第2题:
CTC系统三个业务功能,包括了无线调度命令、无线进路预告和().
第3题:
系统在模式转换时不影响已办理的列车进路和调车进路。
第4题:
分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有()自动预告功能。
第5题:
CTC中心控制模式下,车站可以排列调车进路。
第6题:
CTC系统的()是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》和《站细》等自动协调列车调车作业矛盾,控制进路。
第7题:
列车运行过程中,GSM-R系统周期地向CTC系统主动发送()
第8题:
CTC系统具备()功能。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
无线调度命令
列车控制信息
无线车次信息
无线进路预告
第13题:
非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件()。
第14题:
CTC系统三个业务功能,包括了().
第15题:
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中,即使列车运行在CTC级,TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
第16题:
CTC系统具备列车及调车进路的控制、列车运行监视、车次号跟踪等功能。
第17题:
在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出()命令。
第18题:
FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时,调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。
第19题:
中心级控制为全自动的列车监控模式,在该模式下,列车进路设置命令由自动进路设定系统发出,其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。
第20题:
分散
自律
定义
含义
第21题:
中心控制
车站操作方式
车站调车操作方式
非常站控
第22题:
对
错
第23题:
列车进路的控制
调车进路的控制
列车运行监视
车次号跟踪