车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。

第1题：

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。

第2题：

300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。

• A、向车站调度汇报请求救援
• B、换系重启正常后继续运行
• C、隔离ATP设备目视行车
• D、不需理会继续行车

第3题：

CTCS3-300H型列控车载系统DMI上按键粘连超过（）秒后，DMI将该故障报告给安全计算机（VC），VC输出紧急制动停车。

第4题：

GYK设备在（）条件发生时发出故障报警，并立即输出输出紧急制动命令。

• A、机车信号故障
• B、速度信号故障
• C、主控记录单元故障
• D、电源单元故障

第5题：

在动车段（所）内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站（段、所）联控确认后，方可继续运行。

第6题：

故障报警功能包括机车信号故障时发出故障报警，输出常用制动命令。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列控车载设备中，DMI故障时怎么行车？

第14题：

如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。

第15题：

当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？

第16题：

行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障，列控车载设备触发制动停车，司 机应如何操作？

第17题：

ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时，立即输出（）直至停车。

• A、常用制动
• B、最大常用制动
• C、紧急制动
• D、停放制动

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：