更多“JWXC-2.3型驼峰轨道电路应满足哪些技术要求?”相关问题
  • 第1题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路主要由哪些元件组成?


    正确答案:驼峰JWXC-2.3型轨道电路主要由送端变压器、限流电阻、各种连接线、整流二极管、轨道继电器、引入线、钢轨及绝缘等元件组成。

  • 第2题:

    驼峰分路道岔区段采用()双区段轨道电路。

    • A、JWXC-2.3型
    • B、直流JWXC-2.3型
    • C、JZXC-480型
    • D、25H相敏轨道电路

    正确答案:A

  • 第3题:

    驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求?


    正确答案: (1)处于锁闭状态或所属区段有车占用,该道岔不能扳动。
    (2)转辙机启动后,车进入该区段,道岔应继续转换到底。
    (3)道岔转换完毕,立即切断动作电源和启动继电器电路。
    (4)道岔转换过程中,如车辆未进入该区段,可以操纵回转。
    (5)道岔定反位表示应符合实际位置。
    (6)若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段,立即切断动作电源和启动继电器电路。
    (7)转辙机因故不能转换到底,车辆未进入区段前,应能自动回转。

  • 第4题:

    如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围?


    正确答案:驼峰双区段轨道电路发生红光带,首先在室内观察故障区段DG1,继电器与DG继电器的状态,如果DG1,继电器与DG继电器均在落下位置,则故障发生在岔前DG1,区段内,如果DG1,继电器在吸起位置,DG继电器在落下位置,则故障发生在岔后DG区段内。

  • 第5题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻),应不小于()Ω。

    • A、4
    • B、3
    • C、2
    • D、1

    正确答案:A

  • 第6题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路的DG区段轨道继电器线圈是串联使用的。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    单选题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻),应不小于()Ω。
    A

    4

    B

    3

    C

    2

    D

    1


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路应满足哪些技术要求?

    正确答案: (1)应采用闭路式轨道电路。
    (2)设在分路道岔上的轨道电路,应能防止由于轻车跳动而造成轨道继电器错误动作。
    (3)在送电端交流电压波动±10%时,轨道继电器应能正常动作。
    (4)每段驼峰轨道电路(不超过50米),道碴漏阻的最小计算值取为10Ω。
    (5)在符合前两条的情况下,以0.5Ω分流电阻在轨道电路的入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于0.2秒。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    驼峰分路道岔区段采用()双区段轨道电路。
    A

    JWXC-2.3型

    B

    直流JWXC-2.3型

    C

    JZXC-480型

    D

    25H相敏轨道电路


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路主要由哪些元件组成?

    正确答案: 驼峰JWXC-2.3型轨道电路主要由送端变压器、限流电阻、各种连接线、整流二极管、轨道继电器、引入线、钢轨及绝缘等元件组成。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路的标准分路灵敏度是5欧姆。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?

    正确答案: 驼峰分路道岔的轨道电路,要求动作迅速、灵敏、快吸快落,这样对缩短车组的间隔有利; 另一方面,当轻车“跳动”时,又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾,在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后,立即使两个区段的轨道继电器被分流落下,并且车辆在第一区段短时间失去分流时,第二区段缓吸, 而在车出清第二区段时,第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路应符合哪些要求?


    正确答案: (1)轨道电路在调整状态下,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,应为380mA~580mA,;线圈串联时,应为230mA~330mA;
    (2)送电端限流电阻(包括引接线电阻)应不小于4Ω;
    (3)用0.5Ω标准分录电阻线在轨面上分路时,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,不大于110mA;线圈串联时,不大于56mA,继电器应可靠落下,缓放时间不大于0.2S。

  • 第14题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路的标准分路灵敏度是5欧姆。()


    正确答案:错误

  • 第15题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻)应不小于()。

    • A、2欧
    • B、3欧
    • C、4欧

    正确答案:C

  • 第16题:

    JWXC-2.3型驼峰轨道电路设置的FDGJ继电器要采用()

    • A、缓放62型
    • B、缓放340型
    • C、有极660型
    • D、有极270型

    正确答案:B

  • 第17题:

    驼峰双区段轨道电路分为JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路和()轨道电路

    • A、JWXC-2.3型直流闭路式
    • B、JWXC-2.3型直流开路式
    • C、移频轨道电路
    • D、交流计数轨道电路

    正确答案:A

  • 第18题:

    驼峰分路道岔转辙机控制电路应满足哪些特殊的技术要求?


    正确答案: 在规定的时间内,道岔因故未转换到规定的位置,在车辆未进入该道岔所在的轨道电路区段之前,半自动或自动控制道岔应,应能自动转换到原来的位置,并给出声光报警信号;
    启动电路接通,因故转辙机的机械锁闭装置未解锁,若此时车辆进入该道岔区段,应立即切断转辙机的电源和启动电路;
    道岔接受双重控制,即手柄个别控制和自动(半自动)控制。

  • 第19题:

    判断题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路的DG区段轨道继电器线圈是串联使用的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    JWXC-2.3型驼峰轨道电路应符合哪些要求?

    正确答案: (1)轨道电路在调整状态下,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,应为380mA~580mA,;线圈串联时,应为230mA~330mA;
    (2)送电端限流电阻(包括引接线电阻)应不小于4Ω;
    (3)用0.5Ω标准分录电阻线在轨面上分路时,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,不大于110mA;线圈串联时,不大于56mA,继电器应可靠落下,缓放时间不大于0.2S。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求?

    正确答案: ①处于锁闭状态或所属区段有车占用,该道岔不能扳动。
    ②转辙机启动后,车进入该区段,道岔应继续转换到底。
    ③道岔转换完毕,立即切断动作电源和启动继电器电路。
    ④道岔转换过程中,如车辆未进入该区段,可以操纵回转。
    ⑤道岔定反位表示应符合实际位置。
    ⑥若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段,立即切断动作电源和启动继电器电路。
    ⑦转辙机因故不能转换到底,车辆未进入区段前,应能自动回转。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路,怎样防止轻车跳动所带来的危险后果?

    正确答案: 当车组压入DG1时,DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓。由于FDGJ1采用JWXC-H340型继电器,故车组在DG1跳动时,FDGJ1并不释放,因而DGJ不会吸起。当车组出清DG1进入DG区段,FDGJ1须经一段缓放时间后才失磁落下。在此期间,车组早已压上尖轨,即使车组再跳动也不致造成道岔“四开”。所以,双区段轨道电路具有防止轻车跳动的优点。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    驼峰双区段轨道电路分为JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路和()轨道电路
    A

    JWXC-2.3型直流闭路式

    B

    JWXC-2.3型直流开路式

    C

    移频轨道电路

    D

    交流计数轨道电路


    正确答案: B
    解析: 暂无解析