CTCS2-200C车载设备设计冗余是（）。A、2×2取2B、1×1取1C、2×1取2D、3×2取2

题目

CTCS2-200C车载设备设计冗余是（）。

  • A、2×2取2
  • B、1×1取1
  • C、2×1取2
  • D、3×2取2
相似考题

1.下列关于CTCS2-200CATP系统说法正确的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是指车载设备B、地面设备包括列控中心、轨道电路、应答器等C、车载设备就是ATPD、LKJ-2000不能起着防止超速的功能

2.200H车载设备设计冗余是（）。A、2×2取2B、1×1取1C、2×1取2D、3×2取2

3.车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5ｓ。

4.CTCS2-200C设备速度传感器的工作电源是12～30V。

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  • 第1题：

    CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？


    正确答案:2×2取2安全冗余结构。

  • 第2题：

    （）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

    • A、隔离
    • B、电源
    • C、冗余

    正确答案:C

  • 第3题：

    CTCS2-200C设备是人控优先设备。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    机车信号车载设备电源为单套配置，没有冗余。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    下列目前属于LKJ技术特点的是（）。

    • A、系统冗余故障切换
    • B、车载控制实时计算
    • C、移动闭塞无线列控
    • D、多CPU模块高位处理器

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    问答题
    CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？

    正确答案： 2×2取2安全冗余结构。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    机车信号车载设备电源为单套配置，没有冗余。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与（）不冗余。
    A

    STM

    B

    BTM

    C

    DRU

    D

    DMI


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车载设备应采用冗余结构，单系独立设备故障后不影响系统运用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTCS2-200C车载设备设计冗余是（）。
    A

    2×2取2

    B

    1×1取1

    C

    2×1取2

    D

    3×2取2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    车载头尾冗余的转换，当一台OBCU发生故障时，可以实现（）。

    • A、自动转换
    • B、人工转换
    • C、紧急制动
    • D、自动降级

    正确答案:A

  • 第15题：

    CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。


    正确答案:2×2取2

  • 第16题：

    车载设备应采用冗余结构，单系独立设备故障后不影响系统运用。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（）通道。

    • A、1
    • B、6
    • C、3
    • D、2

    正确答案:B

  • 第18题：

    填空题
    CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。

    正确答案： 2×2取2
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    300T车载设备设计冗余是（）。
    A

    2×2取2

    B

    1×1取1

    C

    2×1取2

    D

    3×2取2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTCS2-200C设备是人控优先设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（）通道。
    A

    1

    B

    6

    C

    3

    D

    2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。
    A

    隔离

    B

    电源

    C

    冗余


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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